ベンツについて教えてください。

Question

10年ほど前、父がベンツEシリーズに新車購入で乗っていたのですが、当時、運もあるとは思いますが、故障や調子が悪くなってばかりいて、しょっちゅう修理に出し、保証後、保証外で多額の修理代がかかっていました。
その為、自分自身ベンツにあまりいいイメージがなかったのですが、
この度、セカンドカーとして車を考えており、アウディA3または、ベンツB180の名前があがりました。
現在のベンツはどうでしょうか？
漠然とした質モンで申し訳ないのですが、ベンツB180はコンパクトカーとして、買いでしょうか。
お詳しい方いらっしゃいましたら、ぜひご教授頂けましたら幸いです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

こんにちは。

想像ですが、お父様の乗っていたＥクラスは12～15年前に製造された、Ｗ211の前期型と呼ばれるモデルではないでしょうか。そうだとすれば確かに故障が多かっただろうと思います。積極的に新技術を取り入れようとした結果、理想倒れに終わったと評されているモデルです。外見はカッコ良くて、ボクは大好きなのですけれども。

ベンツの各モデルは2005年ごろを境に、信頼性が非常に向上したように感じています。お父様のＥクラスは、その直前の、ベンツが一番迷走していた時期に造られた車だと思います。故障を経験されるといいイメージが湧かないのは当然だと思いますが、今のベンツ自体はそんなに故障が多いわけではありません。だから現行型のＢクラスで困るということは、少々考えにくいと思います。

後は実際に試乗されて、アウディかベンツかお決めになるといいと思いますよ。

Answer 2

故障は少なくなったといわれていますが、どうなのでしょう？

私のE350は中古購入ですが、
休憩マーク常時点灯：購入時(車齢４年）から：マークの意味がわからなかったので気がついたときは保証外
NOXセンサー故障：５．５年：13万
時計：６年 時計なので放置
の故障がありました。
知り合いのAは、ATが２速に入らならくなり修理。もう一人は３年目で故障なし。
部下用の社用車のCは2年間で故障なし。
義父の初代CLKも嫁の話では、結構故障していたそうです。

知人の前モデルのA3では、オイルセンサー不良でディーラー通い（保証範囲内）がありました。

一方で、私が覚えている国産車は
初代スターレット：4年故障なし
30年前ファミリア：５年アイドル不良で５年目でエンスト多発
２７年前クレスタ：8年故障なし
Y32セドリック：１１年故障なし
170系クラウン：１１年、9年マフラー交換
200系クラウン：現在6年目故障なし
初代レガシィ：11年でシャフトブーツ交換、13年でクラッチ故障（摩耗）
初代ランカスター：１１年 １１年目オイル漏れ・冷却水漏れ
初代パッソ：１１年 ５年目冷却水もれ６年目オイルヘッドガスケット交換・１１年シャフトブーツ交換・エンジンマウント交換
BRZ：５年 テールランプ浸水
プラド：６年 故障なし
父の車を含めていますが、ファミリアのアイドル不良、パッソの冷却水漏れ・オイル漏れ、BRZのテールランプ（リコール）以外は経年劣化です。

それに比べて、知人の中で外車を持っている人は少ないですが、やはり割合的に故障に遭っていない人は少ないように思えます。

Answer 3

メルセデスが故障する？
そんなイメージは全くないですね。
ヤナセに行ってもサービス工場は、いつも暇そうですよｗ

逆に何が故障するのか？逆に教えてもらいたいくらいです。

B180はDCTですが、非常に良く出来ています。DCT？と感じる程です。
ただしDCT？と成るのは普通のATと比べると、スムーズさに
欠けるからで、普通の方には良いと云う事には成らないでしょう。
メルセデスはCクラスからと言われますが、乗り心地も決して
悪くは無いのですが、メルセデスと云う事には疑問が付きます。

FFとしても感動を呼ぶアウディ程ではありません。ここはBMWも
及びませんので、歴史の有るアウディには及ばないと
云ったところでしょうか。

当然ですが国産では全く及ばない、はるかなる高みでのお話ですが。

私ならアウディA1、シトロン新型C3もしくはカクタスですね。