2009年式アウディa3に乗っています。

Question

始動時、エンジンオイルが冷えている際に変速、またはバックをするとエラーがでて変速が不能になります。一度エンジンを切り、再び始動すると元の状態に戻りますがオイルが冷えていると同じような状態になります。アイドリングを50分行い走行した場合は特に症状は発生せず走行できました。ディーラーにメカトロの調整をお願いしましたが解決せず、クラッチの交換を進められましたが原因はクラッチにあるのでしょうか？費用が高いだけに、クラッチ交換後同じ症状が出るくらいなら買い替えも考えています。
中古車屋に前に検査してもらった際はメカトロニクスに問題があると言われ、ディーラーに調整をお願いした次第です。原因がわかる方、同じ症状を経験された方、回答おねがいします。

Answer 1

メカトロかクラッチ、両方有り得ます。距離が書いてませんがクラッチ磨耗で補正が効かないのかメカトロの電気的故障で一発目にエラーになるのか。
どちらにしても高額修理確定かと思います。アダプテーション（調整）で直るのは稀で一時的に良くなった気がするだけですぐに再発します。

Answer 2

エンジンかけてニュートラルで軽く吹かしても現象が出るなら
買い替え時という事です。
今回直してもABS周りやエアコンやオイル滲み等の
違うトラブルが出始める時期です。

余程の拘りや愛着が無い限り早めに決心しないと
中途半端に持ち続けるとドツボを踏みますよ。

Answer 3

この故障は、トランスミッション（ＤＳＧ）本体か、メカトロニクスか、センサーのいずれかに原因がありそうです。実際にエラーが出てギアが入らないのであればメカトロではないと思います。メカトロなら、エラーは出てもとりあえず走行はできるはずですから。
暖機を十分にしたら走れるということはＤＳＧが原因ではなく、当然クラッチが原因でもないようです。ただ、クラッチは消耗品ですから走行距離がわかりませんがもし解決しなくても交換して損はないのでとりあえず・・・ということでディーラーは勧めているのでしょう。
暖機後に走行して異音や違和感が特に感じられないのであればセンサーが原因ではないでしょうか。ＤＳＧセンサーの交換はネットで調べたら３０~４０万円くらいの出費になりそうですね。ちなみにＡｕｄｉのメカトロニクス交換は６０万円、クラッチ交換は２０万円という記事が出てました。

Answer 4

ディーラーにメカトロの調整をお願いしましたが解決せず、
DSGトラブルでは・・・・・