アウディA3 という車がサイズと見た目も良いなと思い

Question

検討しています。
こちらはどんな車でしょうか？
こちらの車は維持費は結構かかる方でしょうか？
お乗りの方、お教え頂けたら嬉しいです。

Answer 1

このセグメントで最高の車です。

アウディなので維持費はかかります。
世界３代ドイツブランドですよ。

維持費を気にする方は輸入車には乗れません。

国産の二倍払ってでも乗りたいのなら乗るべきです。

Answer 2

先月までA3でした。
維持費はハイオクなのでレギュラーに比べるとちょっと高いだけ。
バッテリーが高いのは、輸入車と国産の差ではなくて、アイドリングストップ用のバッテリーだから高いんだよ。

あと、A３やA1はVWが造ってるとかいう珍説も散見されます。
１でも３でもアウディはアウディだよ。
プラットフォームが一緒なだけで、そんなこと言っちゃうとポルシェもランボルギーニもベントレーもセアトもVW製ってことになる。

セアトはセアトでベントレーはベントレー。
ぢゃあ、レネゲードはフィアット500Xと同じになっちゃう。
ノートとルテーシアも一緒になる。
ルテーシア乗って、あぁノートと瓜二つやなぁなんて聞かないでしょう？

維持費はどうだろう？
高いと感じたことはないし、購入から７年半乗ったけれど、ライトが片方切れたくらいで他はなしです。

Answer 3

維持費は外車も国産車も変わりません。
自動車税
任意保険
ガソリン代

車検代はディーラーなら20～30万円
民間車検なら10～15万円

バッテリーや部品代は国産車より高い。修理代も高い。
バッテリー：国産なら１万円程度、アウディなら4万円前後

Answer 4

アウディのA4クワトロセダンに乗っております。

下の方が仰ってますが、
アウディの車は、A３やQ３などの数字が３以前の車(３・２・１)は、
フォルクスワーゲンが作ったアウディ車です。
その中でも、一部の走りに特化した『RSモデル(RS Q3)』などは,
アウディ作のエンジンが乗ってて、アウディがチューニングしてる車も
あります。

上記の通り、アウディA3 はゴルフの『ほぼ顔替え』です。
『ほぼ』というのは『内装を多少アウディっぽくしている事』と、
『遮音材をゴルフより少し多めに使用している』と思われます。
維持費は国産のコンパクト普通車と殆ど変わらないと思います。
ガソリンがレギュラーかハイオクかの差と、新車購入で、
メンテナンスパックに入っておけば、全く問題ないと思います。

又、ゴルフ自体は物凄く良い車だと思いますので、
アウディA3も物凄く良い車だと思いますが、
詳しい方々は『偽アウディ』って思う方も一定数いると思います。
とは言え、同じグループの会社ですので、
『レクサスとトヨタ』みたいなイメージに近いと思われます。
SUVで言えば『レクサスNXかトヨタハリアーか』みたいなイメージです。
ヒエラルキーが気にならなければ、全く問題ありません。

因みに、アウディ社が作ったアウディ車は『A4やA6・Q5やQ7』など
他多数ありますが『数字が４以上の車』です。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 5

コンパクトなボディに、踏めばグッと前に出る低中回転にトルクを振ったエンジンとSトロの組合せは、やっぱりギアは良いなぁと運転を楽しくしてくれます。
それでいて高速では知らぬ間に20近い燃費を出してくれる優等生的な面もあります。
高速の安定性はやっぱり欧州車って感じ
※最近SUBARU車も近い感じになってきたかな?

新車で買って5年超えましたが、国産よりメンテがかかる?と思ったのは、バッテリー代位でしょうか?

Answer 6

VWゴルフをベースにしたＣセグメントの車

悪くはないが、よくも悪くも大衆車ゴルフがベースなんで面白味はない

維持費はもちろん国産車よりはかかる