BMWのオイルですが、純正0w40ですがカストロールRSの10w50のオイルは問題ないでしょうか？ターボ車です。

Answer 1

輸入車に乗っている方でも認識していない方が多いのですが、
ヨーロッパは米国や日本よりオイルの規格が厳しいためAPI規格しか取得していないオイルを使用してはダメです。
自動車メーカーがApproval （承認）を出しているオイルを使用する方が無難です。
BMWならLL（LongLife）-01、04という規格になります。又はACEA（欧州規格）のA3、C3辺りを取得しているオイルでも大丈夫です。
ちなみに規格外のオイルを使用したとしても粘度がメーカー指定と極端にズレていなければ車が壊れる事はありません。ただし0W-40指定の車にカストロールRS10W-50を入れた場合は燃費の悪化とレスポンスの低下が発生するのでデメリットしかありません。

Answer 2

粘度は別にいいけど、カストロールは騙されるから使わない。

Answer 3

問題はありませんが、燃費と始動性（冬季）が悪くなると思います。また、一度、粘度をあげた場合、次の交換で0w40に戻すことは、してなりません。

Answer 4

壊れませんが重い感じになります。3B20などは固いオイルだと逆にタペットがエアを噛んで煩くなったりします。

Answer 5

メーカー指定純正粘度以外の物を入れる理由はないと思いますよ。
それにより壊れる事はないでしょうが、

Answer 6

ばっちりです
でもカストロールはおすすめしません

Answer 7

問題無いと思います。
ただ、エッジの中でもなぜかRS10W-50だけはホームセンターやドンキで凄く安く売ってるので気になる気持ちはわかります。

フェラーリに入れてる人もいますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/136534/car/2693975/10751981/parts.aspx

こちらの方のインプレッションでは欧州ターボ車の相性は良いと言ってます。
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.com/2015/04/castrol-edge-rs.html

Answer 8

硬いオイルターボに入れたら油切れ起こして焼き付くよ。