中古車の質問です。

Question

外車の中古車と言っても物によりますが、アウディのA3とかあの辺の排気量の車は中古だと100万切ってる個体もあります。他の人から聞くと、ネットで載ってるのはもう扱ってないことが多かったりワケありなのが多いと聞きます。実際100万以下くらいで中古の外車を買うリスクってどのくらいなんでしょうか？実際はもっと相場としては高いのでしょうか？

Answer 1

年式が古いと例えばA4とかでも余裕で100万切ってきます。
その年代になってくると、ゴム類、シール、ベアリング等が傷んでいるのは間違い無いので、いずれは修理が必要です。
ただし、壊れるか壊れないか、たとえ故障しても程度がどのぐらいかは運になります。
修理とメンテ代を別に100万ぐらい用意出来るのであれば良いと思いますが、型落ちの輸入車はボディやエンジンは頑丈ですが電子制御が古く、内装も現行機と比べると格段にしょぼいですのでステータス性はありません。
どうしても外車がいいけどお金がない人向けですね。

質問者からのお礼コメント

一番しっくりきました。中古だろうと新車だろうとお金に余裕がないと外車に継続して乗れないのはよーくわかりました！ありがとうございました！

Answer 2

外車は故障が多い、壊れやすい！
は1990年迄の話ですよ。
車には「当たり外れ」は必ずあります。

車に関しては「おとり広告」は少ないです。
※格安旅行サイトは多くあります。

中古の車両を買うリスク？
販売元が輸入車に精通していれば問題は少ないです。

私の愛車（アウディTT）は14年落ちの車両です。
今でも高速を170㎞で走っても安定していますwww

Answer 3

アウディはわからん
今まで乗った外車
全部中古車、乗った距離、修理代

BMW E46 318i 5000から46000キロ エアコン、パワーウィンドウ７万円
使用期間３年 １３５万円

シボレーアストロ 28000から７万キロ 故障なし
期間２年半 75万円

フェラーリ３４８ 45000から48000キロ スターター配線 １万５千円
期間１年半 ４５０万

プジョ−２０７ 35000から１６万キロ エアコン センサー類 ４０万
期間２年半 ７５万

プジョー２０８ 35000から55000キロ モニター交換 １３万
期間１年使用中 ８５万

ボルボv７０ 63000から74000 故障なし
期間１年使用中 ３０万

プジョーはすべて保証修理なので実際は金はかかってないです。

Answer 4

そんなもんでしょう？
外車は国産に較べると修理代とか高くつく事が多く、中古は１００万円で買えても、維持費は高級車並みです。
庶民は手が出しづらい。
富裕層は中古で買わない。
そもそも富裕層が手放したのが中古です。
乗るとなかなか良いですよ、特に飛ばす人にとっては。

Answer 5

買って10年乗れば購入価格と修繕費の合計金額で
廉価グレードの新車が買える。

Answer 6

A3の年式に寄るけど安い車はある。

安かろう悪かろうです。

はっきり言えば壊れます。