コンパクトカーなのに輸入車を選ぶメリットってありますか?アウディのA3までとかBMWの2シリーズまでとかそれでもやはり輸入車だなぁと感心する機能などありますか？

Question

補足

輸入車のコンパクトカーとそれと同じ値段位の国産車とではどちらが快適ですか?

Answer 1

「真っ直ぐ走る」国産でも真っ直ぐ走る。
けど、うまく言えないが、300キロくらいの高速利用だと、違うかなと感じることはあります。
今はA3に乗っていて、その前がA4でしたが、A4の方がやはり楽に感じましたので、大きさにも比例するんでしょうね。多分。

うちにはデミオもあって、主に子どもが乗っていますが、たまに乗ります。
A3は1,4でデミオは1.5です。
明らかに、乗り心地が良いのはA3。
データ的には近いんだけど、支払った金額は倍ちかく違うので、当たり前といえば当たり前なんですけどね。

スーパーカップも確かに美味しいけど、ハーゲンダッツの方が味わいがあって好きだと言う声の方が多い。
値段が高けりゃ味がいいのは当たり前。
ただ、ハーゲンダッツというだけで、まずい商品出していたら誰も買わないでしょうね。

「輸入車は見栄！」とか言っている人の一定割合の人たちは「いまだに関税がある」と思っています。
ただ、高いだけのポンコツなんて、売れるはずないでしょう？
美味しいものやいいものは値が張るのは当たり前なんですけどね。
最近では「安いもの（安物じゃないです）をコスパ」とか言って、自分に言い聞かせる傾向が見て取れます。

確かに今日、食器用洗剤を買うのに、755CCで255円（JOY）と750CCで297円（キュキュット）が隣同士に並んでいたので、迷わずJOYを買っちゃいました。
でも、車こそ、乗りたい車に乗る方が、気分も上がりませんかね？

嫁が運転するとか、子供がいるから国産とかワゴンとか、私見では謎なんです。
うちは子供が生まれたからA3からA4アヴァントにしました。その前はMGーBとかRV８とかシーラカンスに乗っていましたし、一時期はFIATパンダ（80年代）も。しかし、これは本当にポンコツでした。妻も運転します。
子供が大きくなって、子供に車を買ったので、A3にしたんです。

ただ、ブランドマークだけのポンコツは経済の原理に照らしても淘汰されます。


回答
機能とかじゃなくて、メリットとかじゃなくて、何十年もドイツ車に乗ってきてヤナセさんとも付き合いも長いし、スタッフは優秀で製品もしっかりしていて、安心して乗れるから乗る、というのが実感でしょうか。
整備は、全部ヤナセに持ち込んでやってもらいます。しっかり整備していれば長く乗ることができます。
中古は買ったことがないからわからないですけれど、販売店の信用度の優先順位は高いと感じます。

Answer 2

A3はVWゴルフと車体の多くをを共有していて、ゴルフは国産車のベンチマークと言われるほどよくできた車です。
また、BMW前期1シリーズは上位グレードですとあの大きさで直6エンジンでFRという、走りに拘った設計になっています。
ベンツAクラスも、上位グレードはCクラスと同じステアリングを使用していたりと、コストを犠牲にして良いものをつくろうとする職人気質や拘りが強い車が多い印象です。
ただし、高級感やスペック的には外車が勝ちますが、快適性という点では国産車も劣っているとは感じません。
ドイツ車はシャシーが頑丈な分、サスで吸収しきれない振動はダイレクトに響きますし、あえてエンジン音を車内に響かせるような設計になっていたりします。
こういうところが気になる方は、国産の方が快適かと思います。

Answer 3

見栄でしょ。乗りたいものを乗れば良いけど外車のコンパクトカー買うなら国産ミニバンがええわ。

Answer 4

ミニクーパーに替わる日本車が無い。やはりデザインです。

Answer 5

あなたが快適と思うのはどんなところですか？
走行性能は格段に輸入車のほうが良いです 内装の質感は国産車のほうが良いと思います 安全性は輸入車でしょうね

Answer 6

我が家は駐車場が狭いので、コンパクトカーしか止められません。
具体的には4.5m以下の車が良いのです。
そのサイズだとアクセラやフリード等の実用性重視のコンパクトカーになります。

その辺の国産車だと、
内装やシートの質感、長距離運転時の疲労軽減をしっかりと考えられていない車が多く、
資金にもある程度余裕はあるので外車を検討しています。
そして3人家族なのでミニバンは必要無いんですよね。

例えばですが、
2シリーズ、bクラス、辺りがフリードと同じぐらいのサイズで、内装は良い。エンジンもひとつ上のクラスと同等の馬力があるので高速も安心。

ゴルフトゥーランだと内装もよく似た物なので候補外。

1シリーズ、aクラス、A3だと、アクセラと同じぐらい。少し狭いかな？と思っています。

Miniクロスオーバーかminiクラブマンだと
上の候補よりもさらに小さくて、
フィットやデミオよりも少し大きいぐらいです。
内装の質感良くて、エンジンも150馬力有るグレードも有って高速もギリギリ行ける。
って感じです。

こんな人もいますので参考にどうぞ。

ちなみに、サイズの制約がなければ、
浪漫だけがメリットになりますので、
嫁も運転し、遠出を頻繁にするメインカーを外車にする事はないですね笑

Answer 7

ステータスが感じられるのなら輸入車もありですが、お値段以上の価値はないんじゃないでしょうか。

Answer 8

ベーシックな車ほどお国柄が出て面白いですよ。
その国の足車ですからその国の車の性格ををより濃く感じます。
まあ、もっとも本当に本国で乗ってる仕様は質素過ぎて殆ど入って来ないですけど…。

Answer 9

国内メーカーとBMWやアウディとの価格差が１００万～２００万の差をどう捉えるか、それは性能の差、とするのでしょうか。
しかし、
熾烈な販売となるような
米国市場などでは日本車と欧州車の価格差はそこまではならないでしょうね。
ということは日本での価格が異常に高額に売りつけられていることの証となります。

Answer 10

走りの質が国産より上。
高速に乗って走ればすぐに違いが分かると思うよ。