クロスバイクの購入を検討しているのですが、FELT社とTREK社で迷っています。 予算は5-7万円を考えております。 当方、身長172体重85キロの筋肉質です。 どうかご回答のほどよろしくお願いし

Question

ます。

補足

FELT社ではVerzaSpeedシリーズ TREK社ではFXシリーズで考えております。

Answer 1

Verza Speed と FX で迷われているのなら、FX2 DISC をお薦めします。

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/fx/fx-2-disc/p/27991/

理由は、７万以下の FELT と TREK のクロスバイクで、油圧ディスクブレーキ装備なのは FX2 DISC だけだからです（Verza Speed 40 と
FX1 DISC は機械式）。

ワイヤーなど介在しない油圧ディスクは良いですよ。日常のメンテには手が掛からないし（伸びたりするワイヤーがない）、引きが軽くて タッチがダイレクトだし（ワイヤーの摺動抵抗が無い）、V ブレーキみたいなカックンブレーキではないし（引きに応じて、じわっと効く）。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

VerzaSpeed50は、エスケープR3の対抗馬クラスですが、スペックはR3に及ばず、それでいて高額で問題外。

VerzaSpeed40はその機械式ディスクブレーキモデル版みたいな感じ。
機械式ディスクは、悪天候に強い以外のメリットは無く、デメリットがてんこ盛り。リムブレーキより先に機械式が市場から姿消すんではないでしょうか。知らんけど。

翻ってTREK FX2は普通に名車です。ブレーキも油圧ディスクなので、ブレーキレバーがすごく軽いです。値段はちょっと高くなりますが、その価値は十分あると思います。
大柄な人でも乗れるようガッチリ造ってあるのも魅力です。

絶対他の人と被りたく無いと言う人以外が、VerzaSpeedを選ぶ理由が分かりません。
サドルなんて換えてしまえば良いだけですし(君もおいでよサドル沼)

TREKは、スポーツバイク専門店の様な限られたお店でしか取り扱え無いのが欠点？でしょうか。

Answer 3

クロスバイクなんて何買っても同じだよ。
欲しい色のものを買えばいい。

その2択をあえてするなら、人とかぶるのがイヤならFELT

それ以外に理由が無い。

Answer 4

TREKのFX2かFX3が油圧ディスクなのでお勧めです

FX1は機械式ディスクブレーキ

FELTのVerzaSpeed40でも機械式ディスクなので、折角なら油圧ディスク

但し、TREKのFXシリーズはMサイズより大きなサイズはハンドル幅が620mmもあって、手を大きく広げて腕立て伏せをする様な変な姿勢になります。
日本人の体形ならハンドル幅は最大でも580mmですよ
620mmは幾らなんでも広過ぎます

FELTって
創業者のジム・フェルトさんは、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのレーシングオートバイのフレームの設計者をやってありました。
自分用の自転車（トライアスロン用だったか？）を設計し、その出来の良さに他の選手たちがオーダーを始めたのが「FELT」のスタートです。

日本では残念な事にライトウェイプロダクツジャパンが総代理店でPRが下手なのですが、のUCIコンチネンタルプロチームへの機材の供給がスタートし近年好成績を収めて知名度も上がっています。

VerzaSpeed40だと、グレードによってサドルはSELLE ROYAL社
SELLE ROYALブランドでは主にコンフォート系サドルを開発・生産しており、
ハイエンド・レーシングサドルは「fi'zi:k（フィジーク）」ブランドでラインナップされています。
良いのはこのサドルだけです。
フロントフォークはアルミだし、Promaxの機械式ディスクブレーキだし
FELTのクロスバイクはサドル以外は良いところが無いので買わないです。

Answer 5

気に入った方でよろしいかと。

Answer 6

もっと具体的な候補機種名と、クロスバイクに何を期待してるかを書かないと適切なアドバイスは出来ませんね。補足書いてください。