ディーゼルエンジンは煤が溜まりやすいですがリコールを出し続けるマツダのディーゼルはは特に酷いと思います原因は何だと思いますか？

Question

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB+%E7%85%A4&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjssJrStMzZAhVHV7wKHfmKBakQ_AUICygC&biw=1167&bih=613

Answer 1

はい、低圧縮が影響していますが、EGRが関係しています。
オールアルミエンジン等、軽量化の影響だと思います。

質問者からのお礼コメント

DPFも小型コンパクトにしたとHPに書いてました
回答ありがとうございました。

Answer 2

圧縮比を下げたからでしょうね。

圧縮比を下げることでコスト削減になり、従来より安い価格でディーゼルエンジンを販売できるようになったことはいいですが、圧縮熱の低下による自己洗浄能力の低下をどうやって解決したのだろうと当初から疑問に思っていました。

Answer 3

まだやってんの（笑）

たぶんこのひとにきいたらおせーてくれるとおもう。

Answer 4

ディーゼルエンジンは、煤は出ます。マツダだけが酷い訳ではありません。 他のディーゼルでも出る物です。