リコールの恐れのある不具合のためのリプログラミングは、車検など整備の時に秘密裏にしてますか？ （リコールになると大変なので） それとも顧客に申告して 無料サービスでリプロしてますか？

Question

プログラミングが更新されてますのでリプロしてみますか？と言いリプロ代請求しますか？
（修正プログラミング）
メーカー系整備工場でないと出来ませんか？
町工場だとリプロできないままですか？
（修正前プログラミングのまま）

それともTeslaのようにリプロは無料になりましたか？
（パソコンOSのように更新無料？）

補足

リプログラミングは、生物学上の言葉とご指摘をいただきました。恥をかくそうです。 正しくは、何と言えばよろしいのでしょうか？

Answer 1

自動車整備業界でリプログラミングと言うのは知っていますが、他業界では一般的な用法ではないですね。ECUの設定行為をプログラミングと言う慣習があります。

リコールとサービスキャンペーンの違いについては
https://carlife.royal-auto.jp/2018/10/22/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%A8%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%81%AF%E4%BD%95%E3%81%8C%E9%81%95%E3%81%86%E3%81%AE%EF%BC%81/

こうですが、サービスキャンペーン＝稼働中の全車を呼び出してでもアプデを適用したいこと、であって、そのレベルではないソフトウェア改修は当然あります。サイレントな部品の設計変更だってありますから。

無償かどうかはケースバイケースですが、サービスキャンペーン対象でない場合は、保証でカバーされるか、何かのついでにやってくれるのでなければ、有償だと思います。

Answer 2

リコールの為にやるものですよ。
当然客には言わないまたは「改修プログラムが出てますので」と。

Answer 3

「リプログラミング」は基本的に生物学上の用語で使われるので、こういうのには使いませんよ？
知ったかぶりで使用すると恥を掻きます。
さて本題ですが、リコールレベルはリコールで発表し修正します。
リコールにならないほどの微々たる修正は車検時とかで修正されます。
また、メーカー系じゃないと出来ません。（しません）

Answer 4

そういうのを闇改修と言います。
ホンダコネクトやマツダコネクト等、今では車がインターネットに接続する時代ですので、制御プログラムの書き換えはスマホのOSの自動バージョンアップのように通信でいくらでも出来ます。

しかしそれをやると車の不具合隠し、闇改修に繋がるので、国土交通省が自動車メーカーに禁止しています。

Answer 5

基本的にリコールはリコール！
リコール程の事案じゃなくてもリプロは時々出てきます。
パソコンのアップデート見たいなもんです。効果を感じないようなこともあるし色々ですね。

無料かどうか？それは付き合い方次第かもしれませんね。新車で買って点検等入れていれば無料なんてこともある。

中古買いの一見さんで、不具合が出てからの修理依頼で、保証期間を過ぎているような車両であれば、コンピュータ測定費用などは取られるかもしれません。

Answer 6

＞車検など整備の時に秘密裏にしてますか？

んなことやってないでしょう。

＞顧客に申告して無料サービスでリプロしてますか？

申告？
メーカーからユーザーに連絡が入るよりほんのちょっとだけ先に内容を知ります。

リコールもサービスキャンペーンも国交省が後のこと考えずに公表するため翌日から電話ラッシュで対応に追われます。

＞プログラミングが更新されてますのでリプロしてみますか？と言いリプロ代請求しますか？

何ですかそれは？

＞メーカー系整備工場でないと出来ませんか？

もちろんです。

＞それともTeslaのようにリプロは無料になりましたか？

不具合改善でカネをとるメーカーってあるんですか？

リコールもしくはサービスキャンペーンです。

リプロリプロとうざいです。