VW(フォルクスワーゲン)のup!について質問なのですがチェンジレバーがPがなくて、NやRでいつも駐車しているのですが下り坂のところを駐車する時にはRに変換してハンドブレーキをかければ何もないのですが上り坂の時

Question

はNやRにしてハンドブレーキをかけても後ろに下がってしまいます（−＿−；）
この場合どうすれば良いのでしょうか？上り坂なら自分が方向転換して下り坂のように駐車してRハンドブレーキしなければいけないのでしょうか？？
教えてください（−＿−；）分かりづらくてすいません！！！！

Answer 1

こんばんは☆

私もフォルクスワーゲンUPハイアップに乗っています。

UPオーナーなら分かるとは思いますが、フォルクスワーゲンのUPは、NかRでしかエンジンが切れません(´；ω；｀)ｳｯ…

その為、私は駐車する時はいつも、Rのままでエンジンを切るように心掛けています(o^-')b」

UP購入時、UPが特殊なエンジンという事を知らずに、Nでエンジンを切り普通にサイドブレーキを引いて、上り坂に駐車したところ、車が後ろに下がっていき、もう少し気づくのが遅かったら後ろの車に衝突させる一歩手前の状態でした(^◇^;)

普通のマニュアル車なら、登り坂でどれか適当なギアーに入れておけば車は下がる事はありませんが、UPの場合、エンジンを切った状態では、どのギアーにも入れる事ができず、唯一入れる事の出来るRに入れてサイドブレーキを引いていない状態だと、ゆっくりですが後ろに下がっていきます。

そんな理由から現在では、上り坂に駐車するときは、Rのままでエンジンを切り、車輪止めを踏んだ状態で停止させるようにしています。

車輪止めはホームセンターやオートバックス等でも販売はされていますが、どれもタイヤで踏むタイプで無く、盗難の心配や、重量の問題があり、コンパクト性に欠けるため、私はこれを使っています(^▽^)/

MINI純正 タイヤ・ストッパー
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/MINI%E7%B4%94%E6%AD%A3+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BC/

それと走行時については上り坂の時は、ゆるい坂ならブレーキペダルを強く踏むとヒルキープアシスト機能(４秒間だけ止まる)を利用し、だらだらした上り坂の渋滞や、きつい坂道では、サイドブレーキを左手の親指でボタンを押しながら(カチャカチャ言わせない状態)で引っ張り、左手でゆっくりと離すと同時にアクセルをジワーッと(マニュアル車の半クラッチみたいな感じ)で踏んで発進させています(#^.^#)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます（；＿；）
かなり分かりやすく丁寧で…！！！
わからないことばかりで(；ω；)
車輪止めをしようしたいとおもいます！

Answer 2

Dで走って来たら、Dレンジのままでブレーキを踏みながらエンジンを切ります。

Answer 3

お車のこと詳しくないのですがマニュアル車の場合そういうときは1速に入れるんじゃないですか？