アウディ A3 のみんなの質問
goo********さん
2016.1.24 18:00
stedeeetunigさん
2016.1.31 09:25
保安基準(車検)の上では問題なく履けますが、安全にかかわる注意点も書いていますので、最後までお読みいただければ幸いです。
■ ツラ出し寸法
以下、( )内は純正16インチを基準にしたツラ出し寸法(外側に出っ張る寸法)です。候補の16×7.0J+38は、純正16インチに比べて18.35mmのツラ出し、純正17インチに対して1.65mmのツラ出しになります。フェンダーから車輪がハミ出ることはありません。
<A3/S3>
16×6.5J+50(±0mm)
17×7.5J+46(+16.7mm)
18×7.5J+46(+16.7mm)
<RS3>
19×8.0J+42(+27.05mm)
<候補>
16×7.0J+38(+18.35mm)
■注意1:センターボア
アウディだけでなく、フォルクスワーゲンやメルセデスベンツもPCD112×5穴です。アウディはA1/A3/TTはフォルクスワーゲンと共通、A4以上とはホイールのセンターボアが異なります。センターボアとは、ホイール裏中心穴の内径のことです。
<アウディA3>
・車体側センターハブ径 57.0mm
・ホイールセンターボア 57.1mm
<フォルクスワーゲン>
・車体側センターハブ径 57.0mm
・ホイールセンターボア 57.1mm
<アウディA4以上>
・車体側センターハブ径 66.5mm
・ホイールセンターボア 66.6mm
<メルセデスベンツ>
・車体側センターハブ径 66.5mm
・ホイールセンターボア 66.6mm
センターハブとは、車体ハブの中心ある円形の出っ張りです。A3はこの直径が57.0mmの凸です。ホイール側の裏中心には内径57.1mmの穴凹が空いています。この凸凹が噛み合うことでホイールセンターを合わせるとともに、路面の衝撃からボルトの折損を防ぐストッパーになります。候補のホイールのセンターボアが66.6mmの場合には、センターハブが噛み合いませんので、ハブリング(=Hub Centric Ring)を装着します。外径66.5/内径57.1mmのものが売られています。これを装着しないと振動してまともに走れませんし危険です。
■注意2:インセット
サスペンションは純正ホイールのインセット(=ET)を基準に設計されています。今一度、純正ホイールのインセットをご確認ください。
<純正>
16×6.5J+50
17×7.5J+46
18×7.5J+46
19×8.0J+42
<候補>
16×7.0J+38
純正ホイールはインセットは50~42mmと8mm以内の差になっていることにお気づきと思います。
インセット0mm(ゼロセット)がリム幅の中心にハブ取付面がある状態です。インセット50mmというのは、リム幅の中心から50mm外側にハブ取付面があるということです。インセットを小さくすることでホイールはツラ出しされますが、最近はインセット大き目の車両が多いです。その方が、サスペンション剛性や可動性を高めやすいからです。なのでインセットはできる限り純正に近い方がよく、小さくしても最大で10mm以内といわれます。
候補のホイールはインセット38mmですから、やや小さすぎる感じですね。インセットを小さくすると、サスペンションが設計通りに機能しなくなるため、ワダチにハンドルが取られやすくなる、ブレーキ性能が低下する、ブッシュ類が早めに傷む、ベアリングの寿命が短くなる・・・などの弊害が起こります。但し、これは車両設計によっても異なりますので、そのリスクがあることをご承知の上、ご装着ください。
長くなり失礼いたしました。何かご不明な点がありましたら追加でご質問ください。
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