カーステレオのパワーアンプについての質問です。 自作のパワーアンプをカーステレオにとりつけたのですが アクセルに連動したノイズや、CDの読み込みに連動したノイズが乗ってしまいます。

Question

こうしたノイズを抑えるために一般的なカーステレオ用のパワーアンプはどういった対策がなされているのでしょうか。

例えば、回路的にコンデンサや抵抗のようなものを追加してフィルターしているのか
ケースがノイズに強いものを使用している、等あると思いますが
具体的な対策例を教えていただけると参考になります。
また、同じようにパワーアンプを自作した方はどういったノイズ対策を取られていますか？

自作した回路は所謂中華アンプと呼ばれているものに近い、デジタルアンプ回路です。

よろしくお願いします。

Answer 1

オルターネーターノイズでしょうか？
https://blog.bnikka.com/car/alternator-noise.html

こういうものがあります
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%AA%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%8E%E3%82%A4%E3%82%BA+%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC/

カーオーディオメーカーからも昔は出ていましたけどね

自作のアンプはノイズ対策は取られていないでしょうから、かなり大変ですね
金属ケースにする
フライトコアーを電源に入れる
中華アンプは車載用に出来ていないのでしょうから対策はなかなか困難です。
http://akizukidenshi.com/catalog/goods/search.aspx?search=x&keyword=%83m%83C%83Y%83t%83B%83%8B%83%5E%81%5B&image=%8C%9F%8D%F5

車のバッテリーは意外に電圧変動が大きなものですよ
常に12Vでは無いのです かなり変動します
カットアンドトライでやるしかないと思います。

質問者からのお礼コメント

グランドループの原理的にはオーディオ関係全部同じ所でGNDを取れば解決するかな？と思ったのですが
それでは消えず、グランドループアイソレータを購入して信号回路に入れたらノイズが消えました。
回答頂いた皆様ありがとうございました。

Answer 2

■車載用半導体ICは「AEC-Q100」に準拠する物を使う事。

Answer 3

1970年代初期の頃(8トラック式カートリッジの頃)から、自動車の発電機から混入する雑音の対策には、古典的にチョークコイルが使われてきました。

これはフェライトの芯にエナメル電線をぐるぐるまいた物で、低周波には抵抗値が低く、高周波には抵抗値が高い性格を持ち、それとコンデンサを組み合わせて、π型のフィルターで交流除去を試行されていました。

デジタルアンプであるならば。
発想を転換して、自動車の電圧平均で13.8Vを一旦交流化か、スイッチングした後にトランスを通すと、グランドさえ絶縁する事ができます。

それを再度整流と平滑してそして電圧を安定化させる事で、自動車の発電機から混入するノイズ(脈流や交流の混入)や電圧不安定から解消できます。

昔は、ダイナモという直流発電機でしたが、今はオルタネーターという交流発電機をレクティファイヤ=整流器で直流化して充電します、平滑という概念はないので脈流が電源に乗っかっています、それが雑音の原因です。

Answer 4

自作ですか_
車両電源側に伴うノイズ系
B+フェライトコア
B+大容量電解コンデンサー
B+セラミックコンデンサー

CD読込に伴うノイズ系
信号を電気的に分離
オーディオテクニカAT-NF200

Answer 5

デジタルアンプは電源電圧変動の影響をもろに受けるので、きちんと理解して作らないと出力はノイズまみれですね。
コンデンサで平滑程度ではなかなかうまくゆかないでしょう。
しっかり電源を安定化させる方がよいでしょう。