6気筒5バルブ 30バルブエンジンは作れないのですか？

Answer 1

古いアウディの車【アウディ Ａ８1999年-2003年】はV型8気筒DOHC40バルブってのがあるよ。

wikipediaより

市販の5バルブエンジン
自動車
トヨタ - カローラセダン、カローラツーリングワゴン、カローラレビン、カローラFX、カローラセレス、スプリンターセダン、スプリンタートレノ、スプリンターマリノ、スプリンターカリブ、カリーナ（いずれも4A-GE型。）
三菱 - 3G81型/3G83型、4A30型
3G8x･･･ミニカ(3G81/3G83)、ブラボー(3G83)
4A30･･･ミニカ、パジェロミニ、トッポBJ、ブラボー、タウンボックス
フェラーリ - F355、360モデナ、F50
アウディ - A3/S3(8L) 、A4/S4/RS4(B5-B7)、A6/S6/RS6(C4-C5)、A8/S8(D2-D3)、TT(8N) （直4/直5/V6/V8エンジン搭載車。現在5バルブエンジンは廃止）
フォルクスワーゲン - ポロGTI(9N)、ゴルフ(1J)、パサート(B5-B5.5)、トゥアレグ（上記アウディ製のエンジン搭載車）
ブガッティ - EB110（ターボ過給のため吸気2バルブ、排気3バルブ。）
その他
ジオット・キャスピタ（試作初期段階で富士重工業・モトーリ・モデルニ製F1用 3.5L 水平対向12気筒エンジンを搭載。）
ヤマハ・OX99-11（F1用 3.5L V型12気筒、市販化も計画された。）
ヤマハ、フェラーリもF1に3.5L V型12気筒エンジンを投入していた[9]。
トヨタは、SWC用Gr.Cに3.5L V型10気筒エンジン（RV10）を投入していた。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

できなくはないけど、メリットよりデメリットの方が多い。

Answer 3

作れるけど、今と為っては非効率的だし、フィリクションロス増えるし、燃焼室形状制約受けるし・・・現在（今時点）でメリットが無いので作らない。

Answer 4

ヤマハ、要するにトヨタなどは経験があるので作れるのでしょうけど、吸気効率が悪いとか、何か思ったほどの性能が期待できなかったのだと思います。