vwの4motionは、audiクアトロと同じシステムですか？

Answer 1

A4以上のクワトロシステムは
縦置きエンジン＋センターデフで常時四輪駆動です。
前後比は車種ごとに細かく調整していますし
走行状況によって細かく前後比を換えます。
A３以下のクワトロシステムはいわゆるスタンバイ方式で
これは横置きエンジンのため自社クワトロシステムが使えなかったようで
スウェーデンのハルデックス社が開発した電子制御多板クラッチで
ハルデックスカップリングと呼ばれVWゴルフが採用しました。
ですから4motion自体もハルデックスカップリングなので
同じシステムと言えないことはないでしょう。
そもそもA3はゴルフとプラットフォームも共通なので
そういう意味では兄弟車に近い存在です。
ただしアウディのほうは独自のチューニングを行っており
トルク配分の電子制御プログラムが明らかにゴルフとは違います。
このため方式は違うもののクワトロという名称をつけたと言われています。

他社ではボルボもハルデックスカップリングを採用しています。
機械的な面では同じシステムだということになります。
制御面ではVWとボルボとは違うシステムになっています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

小さい車は→別として
VWは→横置きエンジン
アウディ は→縦置きエンジン
d(￣ ￣)
ですから→実質？異なると思いますよ

ですが…
動作は→プログラミングですから
(姿勢制御など☆今はイロイロ

同じ動き？に合わせる」ことも可能だと思いますよ

FF車を→FRの挙動へ」と変えられる時代になりましたからね
姿勢制御技術の進歩☆ですね