2013年式アウディA3(8vcxs)に関して質問させて下さい。近々購入するのですが、当方、外車は初めて乗ります。外車は当たり外れがあると周りから言われてます。ある程度故障などは覚悟してますが

Question

、具体的にどんな故障が多くて部品代にどれぐらいかかったとか大体でいいので教えてもらえると助かります。すみませんが、よろしくお願いします。

Answer 1

しばらくはそんなにかかりません。A4クワトロ2台乗り、今はS3。いずれも新車。車検 二回ずつしました、S3は来年車検。4回とも２０万円以下。2台ともバッテリーとタイヤ交換しましたが、タイヤは国産同クラスと同じ。バッテリーは５万円位と割高。二台目のA4が購入すぐSトロニクス故障しただけ。２０１８年車検代はそれほど心配ないと思います。それ以降ですかね？ただA3はワーゲンと共用多く、cクラス、3シリーズ、A4などより維持費は安いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとうございます(^^)
なるほど！ワーゲンとプラットフォーム一緒ですもんね！
実体験されてる方の意見が聞けて良かったです。ありがとうございました！

Answer 2

私もこの夏に2013年式のA5を購入しました。国産車に比べて故障が多いのは承知の上でどうしても乗りたかったので。購入時2.8万キロで現在5000キロ程乗りましたが今のところ快調に乗れています。一度だけヘッドライトバルブが切れてしまいディーラーでの購入ではなかったので輸入車を扱ってる車屋さんにみてもらいバルブを交換してもらいました。バルブとセットでバラストも変えた方がいいと言われましたが、純正だと7~8万かかるとのこと。とりあえず適合するバルブだけ変えてもらって2万程でした。今のところ順調ですが、これから何が起こるかヒヤヒヤドキドキものです（笑）
でも気に入って大事に乗ってますので何か起きたらその時はその時だと割り切ってます。他の回答者さんも言ってましたが5年くらいからいろいろ出てくるのかもしれませんね。それはある程度覚悟の上で乗りたいクルマに乗るのが一番だと思います。

Answer 3

2013年製（4年落ち）ならそこまで神経質になる事はありませんよ。
故障も殆ど無いと思います。
まあ、バッテリーは交換？くらいでしょう。これが意外に高い3~4万円かな。

Answer 4

２０１３年式だと交換部品が色々出てくる時期でサスやブレーキパット、ウインドウやパワーシートのモーター交換、バッテリー交換（バッテリーも国内の物とか違う）あります。

サスなど足回りは１５万くらいはかかります。ブレーキも１０万超えるくらい。
（交換ペースも1年くらいは国産より早めで交換）

新車７年以降くらいかな？何処かでエンジンプラグ交換時期に１度エンジン止まるかエンジンかからない事があると思う？（エンジンプラグ交換すれば治りますが、この症状経験して国産車に戻る人が多い）

新車８年以降くらいからゴム劣化でラジエター液やブレーキオイルなどの液漏れトラブルの可能性も高くなります。（ゴムの品質が日本の気候に合わないのでひび割れちゃうんです。ドア周りのゴム見て劣化してるの多いので分かるかと？）

大体、どのパーツも国産車の１.５倍くらい

ディーラー整備だと専用工具でないと部品交換出来なかったりで整備費が結構たかいです。

アウディは物によってＤＳＧのトランスミッショントラブル出たりがあって、そうするとメーカー保証ない場合３０とか４０万とか費用かかる場合も。
大体、外車は年間安くて１５万～多いと７５万くらいで交換部品や故障度合いによって費用かかるよ。

新車５年以降は交換部品ふえて費用かかるので外車の中古は価格が安くなるんだけどね。

車検は３５万くらいかかる例が多いかと？
新車１０年前後のディーラー車検は４０～７５万とかかな？