アウディ A3 のみんなの質問

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外車(輸入車)の良いところを教えて下さい。
主観が入っても構いません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

自分はBMWが好きなので、
ヘッドライト テールランプが洗練されている。
一世を風靡したイカリングも世に最初に出したのがBMW E39 日本では軽まで真似している。
その後、ディライトを当たり前にした
影響力が強いと思う。

塗装の硬度も日本車は2H に比べBMWは4H
倍の硬い塗料を使ってるから高い反射で更にクリアー層も厚いから何年経過してもピカピカを保っている。

決定的な違いはセキュリティとボディ強度 スタントなしでトムクルーズが出たミッションインポシブルみればかわるけどこれは凄いと思う。
セキュリティではあるBMWが盗難され車両保険に入っているから保険申請をしたが保険が下りなかった。不服申し立てをして裁判にまで持ち上げたが、裁判官は強化された難攻不落のBMWのセキュリティを解除するのは不可能として却下された。
https://www.hiroo110.com/%ef%bc%98%e6%9c%88%ef%bc%98%e6%97%a5%e3%81%ae%e5%88%a4%e6%b1%ba%e3%80%80%e7%9b%97%e9%9b%a3%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e4%bf%9d%e9%99%ba%e3%81%8c%e3%81%bf/
この内容を見るとBMWの高度なイモビライザーシステム(本文抜粋 電子キーが車体側のコンピュータに差し込まれる都度,電子キー側から乱数計算の結果新たに創成される実際上は1回限りの暗号が発信され,その暗号と車体側のコンピュータの認識結果とが一致しない限り,エンジンが始動しないシステムである。 )

鍵の複製が正規ディーラーを通さないと不可能に近いという判決がでた。
盗難は事実上不可能 という判決がでた。

五分で持って行かれるトヨタ車とはレベルが違うのがわかるよ。

その他の回答 (32件)

  • ホイールがナットではなくボルト留めになっています。
    締結力が強くなるけど、脱着しにくい。
    あと、ドアヒンジが鋳造になっています。
    頑丈でドアが落ちにくい。
    https://www.webcg.net/articles/-/6368

    ※外車と言うとヒョンデやBYDも含まれるから、ややこしくなった。

  • 乗り心地と運動性能でしょうね。
    足回りにはコストをかけているので日本車とは完全に別物です。

  • 日本に無いデザイン
    ということ以外見当たりません

    主観入りますが
    クラウンスポーツ一択です
    年内 納車は無理ですが

  • 左ハンドルだと路駐した時出やすい。

  • 格好いいと思う。あと外車乗ってるなんて良いな!って言われる。
    会議やちょっとした商談などカバンにぶら下げたスマートキーだけで外車乗りって伝わる点。例えばメルセデスのAクラス、Sクラスの違いなんて分からない人が多いからベンツ乗ってるんだ!凄い!みたいになる。
    国産の場合TOYOTAのエンブレムが入ったスマートキーだけだとカローラなのかアルファードなのか分からないから、何乗ってるんですかとかそんな話しにすらならない。内装の質感が高くオシャレだと思う。

  • かっこいい。

  • 個性の演出でしょうね。
    でも、都心などでは最近は猫も杓子も外車に乗っているので、
    昔(30年位前)みたいに優越感は無くなりましたね。

    別に右ハンドルで無くても良いのに、
    相手国が日本仕様に合わせてくるので、
    販売量も増えたのでしょうね。

    敢えて、左ハンドルしかない様な車に乗っています。

    運転席が歩道側なので、交通量の多い都心では楽。

    二車線走行時の車線変更や、駐車車両の発見、
    自転車の追い越しでも左ハンドルの方が楽。

    左車線から右車線移動は車対車の関係なので、
    ドアミラーでの確認は容易。

  • デザインの劣化がわかりにくい。
    多分、これが一番の利点。
    みんな、そう言う。

    日本車はみんな、知っているし
    その辺にたくさんあるから
    古い車だとすぐわかる。
    輸入車はわかりにくい。

  • 実際にドイツ旅行して分かった事ですが、工業製品として耐久性が高い点ですね。ドイツ国内を「その日のうちに往復できる様にするために、アウトバ-ンは速度制限が無い」のですが、これは連邦国家を維持するために取られた政策で、この理念に基づいて、ドイツ車は生産されています。それで、ポルシェでなくても250km/h走行が可能なわけで、その性能を維持するために「工業製品として耐久性と性能が高く」なっていますね。

    ドイツ鉄道のフランクフルト空港駅とケルン中央駅の高速新線区間に、アウトバ-ンと並走する場所がありますが、ドイツ鉄道のInter-City-Epressは300km/hで走行しますが、平行しているアウトバ-ンを走行するベンツを「ゆっくりを抜き去って」行きます。何が言いたいかと申すと、
    「ベンツも250km/hで走っていから、ゆっくりを抜くように見える」わけで、それだけドイツ車は性能が高い証しといえます。

  • 運転しやすいことと運転していて疲れないところですね。
    500kmくらいのドライブなら運転支援機能がなくても楽勝です。

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