アストンマーティン DB11新型情報・価格・グレード

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  • 高級感がある
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グレード情報DB11

歴代モデル1件DB11

ユーザーレビュー11件DB11

DB11

  • 見た目のデザインが良い
  • 高級感がある
  • バランスが良い

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.3
燃費：
2.6
デザイン：
4.9
積載性：
2.9
価格：
3.1
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所有者データDB11

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. V12クーペ_RHD(AT_5.2)
    2. V12クーペ_LHD(AT_5.2)
    3. V8 クーペ_RHD(AT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.4%
    女性
    3.2%

    その他 3.2%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.2%
    2. 近畿地方 21.4%
    3. 東海地方 19.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 DB11

平均値を表示しています。

DB11

DB11の中古車平均本体価格

1349.7万円

平均走行距離20,800km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて DB11

2016年9月

■2016年9月
アストンマーティン・ジャパンは新型スポーツカーの「アストンマーティンDB11」を2016年9月1日に発表した。

「アストンマーティンDB11」は歴代の系譜を受け継ぐ最新のランドマークモデル。スタイリングはこれまでのDBシリーズを受け継ぐものの、エアロダイナミクスを考慮したボディは表面だけではなく、下面を流れるエアフローのマネージメントにより、安定性を向上させながら特徴的な面構成を実現させている。エラを連想させるカーリキューはデザインが見直されたサイドストレーキの隠しベントを介し、ホイールハウスから高圧を排出してフロントリフトを抑制。リヤエンドリフトについては左右Cピラー基部のエアインテークによるバーチャルスポイラーとして機能する「アストンマーティンエアロブレード」が抑制。リヤウイングを装着することなくダウンフォースを発生することが可能となり、すぐれた高速安定性を実現させている。

パワーユニットは新たに自社開発された5.2リッターV12気筒ツインターボ。最高出力608ps、最大トルク700Nmの性能を発揮し、DB史上では最速となる0-100km/h加速3.9秒、最高速度は322km/hに達する。高性能なだけではなく、気筒休止システム、アイドリングストップ機構を備えるなど、環境性能にも配慮している。組み合わされるトランスミッションはパドルシフトを備えたZF製8速ATだ。

機能装備ではフルカラー12インチTFT液晶ディスプレイを採用したメーターパネル、インパネ中央下に配置されたロータリースイッチを備えたインフォテインメントシステムが新しい。2+2のキャビンはこれまでどおりだが、室内空間はDB9よりもゆとりがある。ハンドクラフトで仕立てられたインテリアはアストンマーティンならではの上質な味わいだ。



■2017年6月
アストンマーティンは、「DB11」に4.0リッターV8ツインターボエンジン搭載モデルを追加設定して、2017年6月28日に発表した。

■2022年1月
アストンマーティンは、「DB11」に特別仕様車「W1」を設定して、2022年1月10日に発表した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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