ホンダが発表したシビック Siプロトタイプのカッコ悪さは度を超えていると思うのですが如何でしょうか？ 曲線を描いているのか、海外に受ける様に固まり感を出しているのか、デザインコンプ

Question

トが全く取れていないと思います。

アメリカで売れる為のテイストをデザインに加えるのであれば、キャデラックの様に徹底的に直線を繋ぎ合わせたデザインテイストを取り入れるべきではないでしょうか。

シビック SiプロトタイプはNSX同様に写真写りもキャラクターラインに当たる光や影が全くなっていません。

NSXに続いてまた酷いデザインを出してきたなという印象しかありません。ホンダには全く期待をしていませんでしたが残念です。
また日本人として恥ずかしいです。

カテゴリーは違いますが、同じロサンゼルスで発表されたアルファロメオのステルヴィオの様なエレガントなデザインを、ホンダは何故作ることができないのでしょうか？

ホンダのデザインを批判すると必ず現れる、ホンダを擁護する人のデザインセンスも全く理解ができません。

擁護をするならホンダのデザインのどの部分が他社よりも優れているのか明確にご説明いただきたいです。

トヨタ(レクサス)やマツダは少しずつではありますが、デザインについて進歩してきていると思います。

細部はまだ未熟でも、クルマ全体のキャラクターラインや稜線を見ればその成長がわかります。

Answer 1

だから質問者はホンダ車を買わないのだからどうでもいいじゃん。

あんたがどう感じようが海外のお客はホンダ車を選ぶの。

Answer 2

またやっちまったな。
そんな感じです。もはや末期的。デザイナーは何をどう造形したら良くなるのか完全に見失ったようです。ガンダムチックなデザインは三菱や富士重工と同じ方向性にあると見ていいですが面構成のまとめ方は今の富士重工のほうが遥かに綺麗ですし、三菱と比べても（すでに作っていないランエボと比べても）シビックは完全に負けています。
その昔、ホンダのシビックといえば走りだけでなくデザインで我々をワクワクさせてくれたものでした。デビューした端から古臭いNSXといい画像を一瞥しただけでダメフラグが立つようなデザインしか作れないホンダのデザイナー達は一体…

Answer 3

色々批判はあるとは思いますが、
私は質問者さんに共感します。

そもそも、ホンダのデザインは
ダサイものと感じていましたが、
最近はポリーシーが無いと思います。

昭和の時代ですが、浮谷藤次郎が
「ホンダのエンジンを
トヨタのボディに乗せたら
素晴らしい車が出来る」
と進言したらしいです。

以前は「技術はホンダ」
らしいですが、
今や「ミニバンメーカー」です。

それだからと言って
トヨアのデザインが良いのではなくて、
現在の「プリウス」は案外「ブサカワ」
なのかな？と
思うのは、デザインが秀でているからと思います。

マツダのラインナップ車のマスクを
統一した事もいずぞやの
アルファ939系で納得できます。

ホンダは
以前のいすゞみたいに
イタルデザインを取り入れるなどの
改革が必要ですね。

日本人もいつまでも
乗れればいいとか
走ればいいとかの
感覚を治さなければ
老人を事故も減らないのでは思います。

車は、単なる移動の道具では無く、
個人の個性なのだと思います。

Answer 4

販売版はダサくなるから安心して下さい
その色も○ンダではプロト以外使えません


テキトー

Answer 5

私はホンダのデザインは嫌いではありません
よ。
確かに昔のホンダ車のデザインより悪くなってしまいましたが、どのメーカーも同じく言えることではありません？？
また、ホンダ以外のメーカーのどの部分がホンダのデザインよりも優れているか明確にご説明いただきたいです。
ま、デザインの好みは人それぞれなので一概に決め付けることはできないと思います。

Answer 6

こういうデザイン云々を語る奴って恥ずかしくないのかな？

Answer 7

だから何ですか？

人それぞれなんですよ。

こんな所で文句を言って何になるんだ？

Answer 8

またアンチホンダのマツダ真理教教祖のyahho_yahho_123のいい加減な回答が始まったし。
ホンダのデザインはその販売しているところに合わせてデザインされている。
金太郎飴のマツダのデザインよりマシだわ。

Answer 9

君のセンスがオカシナだけ(笑)

Answer 10

ホンダのレベルは・・その程度。

国内の不振を海外でカバーしてる。

Answer 11

ホンダはカッコなんてどうでもいいんだよ。
速ければいいの。