アルファロメオ ステルヴィオ 2020年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • エンジンが良い
  • 見た目のデザインが良い

新車価格（税込）

589.0～1232.0万円

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中古車本体価格

246.0～1161.2万円

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グレード情報ステルヴィオ

歴代モデル1件ステルヴィオ

ユーザーレビュー90件ステルヴィオ

ステルヴィオ

  • 操作しやすい
  • エンジンが良い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.1
燃費：
3.9
デザイン：
4.7
積載性：
4.1
価格：
3.4
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専門家レビュー3件ステルヴィオ

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所有者データステルヴィオ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2)
    3. 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    89.9%
    女性
    8.9%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.8%
    2. 近畿地方 17.2%
    3. 東海地方 14.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ステルヴィオ

平均値を表示しています。

ステルヴィオ

ステルヴィオの中古車平均本体価格

475.7万円

平均走行距離18,856km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ステルヴィオ

走行距離別リセール価値の推移

ステルヴィオ
グレード：
2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

701.7万円

売却予想価格

72.5万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 203万円 138万円

72万円

新車価格の
10%

7万円

新車価格の
1%
1万km 200万円 128万円 56万円 0万円
2万km 193万円 109万円 24万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ステルヴィオ

2020年10月

■2020年10月
FCAジャパンは、アルファ・ロメオのSUV「ステルヴィオ」を2020年8月20日にマイナーチェンジ、同年10月3日より販売を開始した。

今回の一部改良では、車両の設定やスマートフォンとの連携が可能なコネクトシステムに直感的な操作が可能な8.8インチタッチディスプレイを採用したほか、新たにナビゲーションシステムを標準装備した。さらに充電時にケーブルを必要としないワイヤレスチャージングを備えるなど、センターコンソールまわりの素材や形状が見直された。

運転支援システムについては、「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」に車線中央付近の走行を積極的にサポートする「ハイウェイアシストシステム（HAS）」を追加。また、一般道を含む渋滞時においてドライバーの負担を軽減する「トラフィックジャムアシスト（TJA）」、道路標識を認識してメーター内に表示する「トラフィックサインレコグニション（TSR）」、TSRが検知してACCの速度設定を素早く切り替える「インテリジェントスピードコントロール（ISC）」、サイドミラーの死角にある並走車を認識、ミラー内の警告ランプで注意を促すだけではなく、危険な車線変更に対してステアリング補正を行う「アクティブブラインドスポットアシスト」、ドライバーの注意力の低下を検知する「ドライバーアテンションアラート」などが新たに採用された。

装備については、リヤバンパー下部へ足でジェスチャーを行うことで開閉可能なハンズフリーテールゲートを採用。クアドリフォリオにはサンルーフを標準装備した。足まわりでは路面からの入力に応じて減衰力を最適化するFSDショックアブソーバーを新たに採用。アルミホイールも新デザインとなった。

同時に、新たなエントリーグレードとして「2.2ターボディーゼルQ4スプリント」を追加した。装備は一部簡略化されるものの、運転支援システムやナビゲーションシステムは標準装備。上級グレードに対してリーズナブルな価格設定を実現している。



※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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