アルファーのオープンを持っていますが。

Question

２５年まえのくるまなんでこの際お金をかけて全塗装をかんがえていますが、ガラスもはずしてできるかぎりきれいに塗装したいとおもっていますが費用はいかほどかかるものなのでしょうか？エンジンまでははずしたくはありません。

補足

さっそくのご回答ありがとうございます。すぐに連絡してみます。ありがとう！

Answer 1

純正色で塗るのか色換えをするか？ドアなどの中塗りもするのか？など塗り方の違いで全然料金は変わってきます。
あと、例えばガラスを外した後のモールなどの部品は？25年前のアルファスパイダーだとしたら欠品部品もあると思いますが。そしてボディーの補修はパテでお茶を濁すか、それともしっかり板金して直すか･･･などなど予算と相談しないといけない問題がいっぱいありますね。

ただ「表面を似たような色で全部塗る」というだけなら、20万位でやってくれるところはあるかもしれません。
部品を外し、消耗品の交換もして、腐食部分の板金も･･･ってなってくるともはや塗装ではなくレストアの部類に入ってくると思いますが、25年前のイタ車だと外した時に「ペキッ」となってお釈迦になる部品も相当数あると思いますし、分解の仕方についてもよくショップと相談した方が良いでしょうね。

ご質問の、「できるだけきれいに」という基準は質問者様しかわかりませんが、「ただ表面を塗るだけ」でお気持ちが収まらないようでしたら100万超えは確実な大工事になりそうな気がします。

走行距離や保存状態にもよりますが、90年代のクルマといえば「ネオクラシック」ですよね。電装部品はもちろんエンジンまわり、足回りも耐用年数を超えてきていると思います。見た目も大事ですが、車の機能そのもののレストアを意識しなければならない時期だとも思いますので、その辺の予算も交えてお考えになるのがよろしいかと思います。

あの時代のスパイダー、いいですよね。大事に乗ってください。
質問者様と同じような悩みが蓄積してID名のクルマを手放さざるを得なくなった身としては羨ましく思います。

Answer 2

大阪のアウトパルコにご相談なさったら良いと思います。
参考までhttp://autoparco.sakura.ne.jp/

Answer 3

元色のままなのか？色替えなのか？全剥離塗装なのか？で大きく金額の差が出て来ます。
各部ウェザーストリップの交換も入るのか？部品代は？からですね・・100上下動かな？