レクサスLFA2は？

Question

LFAが2010年に注文開始で即終了して2013年には500台完成させて終わりました。
それから1年半経ちますか新型の信憑性の高いスクープ記事もなし。
LFAスパイダーも社長だけの私物で販売なし。
ただ、レーシングには参戦して日々改良はしているという。
多くの人が疑問に思っているようになぜLFA2の発表がないのか、予定も無いのか、LFAの弟分のような車も出ないのか。
このままだと人々の記憶からLFAなど消えてランボルギーニやフェラーリやポルシェがどんどん最新型を出す度にLFAは過去の名車へ。
LFAの熱気が冷めないうちになぜLFA2構想の発表がないのでしょう？
スパイショットでもスクープできないように秘密裏に開発しているのでしょうか？
それとも誰も関心がないのでしょうか？

今年になってエンジン排気量を5.3Lに拡大・フルカーボンフレームを採用するなど大幅な改良を加えた「LEXUS LFA Code X」が投入とあったのですがこれも市販すれば大赤字？
そっくりに仕上げてコストを削減してなるべく本物に近いLFAを出しても良いように思うのですが。
本物と同じものを欲しがるマニアには特注7000万円くらい出してもらって作れば良いと思いますし。
マニアが欲しいと思っても新車で買えないのであれば発売する意味があまり無いような気がするのですが。

Answer 1

LFAは、あくまでも量販モデルを設計するためのテスト車両です。

カーボンやアルミを使用した量販車を造るための、実験販売車両に過ぎません。カーボンの使い方や生産性を向上、また廃棄/リサイクルするための市場実験なんですよ。

このデータは、次期LSやGSをベースとしたSC後継モデルへと引き継がれます。トヨタ銀行が、無駄なことをするわけが無いジャン。

ちなみにレクサスのレースマシンは、すでにRC-Fに移っています。LFAの役割はすでに終わっており、過去の遺産としての価値しかすでにありません。

ランボルギーニは「レヴェントン」「ベネーノ」、フェラーリは「ラ・フェラーリ」を限定発売しています。ヴェネーノやラ･フェラーリの後継モデルがあるか？と言えば、こういった特殊なモデルは気が向いた時にしか出してきませんから。

実際に「レヴェントン」はムルシエラゴがベースであり、カーボンボディの実験車両です。コレを元にカーボン/アルミ複合ボディの「アヴェンタドール」が開発されています。

レクサスも、LFAはそういった意味合いの強いモデルだというわけ。アルミとカーボンの比率であったり、これらの接着の仕方などのデータを取っているのですよ。
オマケに、整備はレクサスで無ければできないようになっていますから、全ての車両がレクサスの管理下に置かれ、耐久性などのデータも取れる。

トヨタの主戦場は、あくまでも「量販車」です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
LFAは実験みたいなものでそこで培ったノウハウを市販車に投入して行くというのが目的なのですね。

Answer 2

今週のベストカーにBMWと共同開発で、スープラよりさらに高いLFAⅡの開発の噂があると出ていますよ。i8と同じカーボンボディーを使うのだとか。

Answer 3

LFAはレクサスブランドを世界に高める為の戦略商品だから、後継はいらないと思います

本当に名車なら一生語り継がれますよ
2000GTみたいに

Answer 4

F40にモデルチェンジ版がないのと一緒じゃないですかね。

LFAは市販した事で、計画の目的を達成してしまったのでモデルチェンジ版はないんだと思いますよ。
トヨタがまた別の目標を立ててそれに向かって何かを作ることはあるかもしれませんね。

個人的には、ハイブリッドスポーツはスポーツカーメーカーが作るスペチアーレモデルの最近のトレンドになってるので（918スパイダー、P１、ラ・フェラーリなど）、そういったものを作ってほしいとは思います。
が、センチュリーをハイブリッド化もしくはEV化したのもみたいですね。

Answer 5

そもそもああいうのって、パイロットスタディ用でしょ。
LFAの技術はLSやSC後継に引き継がれることになっている。
莫大な赤字を生み出したが、そういう技術を次期モデルに転用することでトータルでトントンくらいに持っていこうという壮大な計画。

7,000万円ごときの端金でレプリカ？
いやいや、あり得ないから。絶対ペイしない。恐ろしい値段になるだろうよ。
簡略化つったって、どうやるんだ。カーボンをスチールやアルミに変えたら、設計のやり直しで何億何十億とかかるぞ。あり得ないって。

こういうのはそんなにぽんぽん次から次に出せるようなものじゃないでしょ。
それで食いつないでいるメーカーじゃないんだし。
マクラーレンやケーニグセグなんかと一緒にしちゃだめだよ。

Answer 6

レクサスのスーパーカーと言えばLFAですが既に生産は終了してます！
生産時期は2010年12月〜2012年12月、500台限定生産で1日1台の生産数でした。500台のうち50台はニュルパッケージです！
LFA:3750万円に対してニュルパッケージは+700万アップ！
自分は幸運なことに、マイカー点検時に納車室に納まっているニュルパッケージを拝見出来ました(^^)

本題ですが、BMWと共同開発でLFAの後継車が出るようです！
LF-LCと言われてますがハイブリッドスーパーカーです！