フェラーリ430スパイダーが１番カッコいいと思うのですが買えるなら458の方がいいでしょうか？フェラーリ初心者なのでレクチャーお願いします

Answer 1

どちらがカッコいいかは好みの問題ですので、意見は差し控えますが、僕だったら４５８にします。

ノーマルでも、マフラーを替えたときでも、排気音が４５８のほうが甲高くて良い音がするからです。

まぁ、これも好みの問題もあるかも知れませんが、フェラーリサウンドは、一般的に甲高くて、よく鳴くのが良いとされています。

余談ですが、個人的には４５８ならスパイダーではなくベルリネッタ（クーペ）を選択します。スタイルも好みですが、屋根を仕舞うスペースの分、狭いそうで、身長180㎝超えの僕には窮屈だからです。

高身長なら、スパイダーを買うときは注意されたし！

尚、どうしても４３０スパーダーが良いなら、僕だったらMTにします。

４５８からはMTが無くすべてDCT、４３０のF1マチックはシングルクラッチで、信頼性、耐久性がイマイチ、クラッチっ交換などメンテにもお金がかかるので・・・。

ただ、４３０のMTは極端に少ないので、探すのが困難です。

尚、スクーデリア系はよほどそれが好きで、かつ、お金持ちでない限り、絶対に買わない方が良いです。

ノーマル４３０とほぼ同じF1マチックシステムなのに、変速速度を油圧？を上げることによって、無理やり速くしているため、負担がかかり、５０００ｋｍくらい走行すると、必ず壊れるそうです。←有名な話だって。

その度に、膨大な(軽く200万円オーバーらしい）の修理代がかかります。

５０００ｋｍ走るたびに入院＆200万円オーバーの修理代覚悟なら止めやしませんが・・・(笑)

結論？

最後のＮＡ＆ピニンファリーナデザイン、あるいは音で選ぶなら４５８

最後のMTを選ぶなら４３０

カッコで選ぶなら自分が好きな方

といったところでしょうか。

ご参考までに・・・。

質問者からのお礼コメント

非常に分かりやすい
説明ありがとうございます✨

Answer 2

何人か430MT推しをしていますが、まず見つからないし、あったとしても458より高く売られている可能性が高い。
430MTは無理くり360モデナ のミッションを持ってきた物だし、セミオートマの方が良い。という意見も多数ある。

Answer 3

私は16M SCUDERIA SPIDERがいいです。
F430は幌という感じですが、458はハードルーフです。好みも分かれると思います。
F430はF1マチックだったら、MTの方がいいと言う人も多いですし、MT最後でもあります。
458はDCTだから、そっちの方がいいと言う人もいます。

Answer 4

私ならF430を6MTで欲しいです。

でも458の方が人気あるでしょうね。