１１５系アルファスパイダー本国キャブ仕様の購入を検討しているのですが、

Question

キャブレターの調整とか大変でしょうか？過去に同型のインジェクション仕様に乗っていたことがあり、最近また欲しくなって探していたところ、キャブレター仕様の出物が見つかりまして・・・
どうせまた乗るならば一味違う方が面白いかななんて思い、迷っています。
近くに旧車の修理工場がないのも心配なんですが・・・
以前乗っていたので大体のウィークポイントは経験済みなんですが、キャブレターに関しては全く無知なんです。
一般的にキャブレター仕様の方がレスポンスがいいみたいにいわれてますが実際どんなものでしょうか？
キャブ車の方がより味わい深いものがある様に思えてなりません。
この様な車に詳しい方、アドバイスお願い致します。

Answer 1

整備士です。ジュリアスーパー持ってマス。７５ＴＳも乗ってました。
はっきりいってキャブのほうが故障しません。お金かからないです。
レスポンスはいいですね、ちゃんと調整してあればですが。
寒いとエンジン始動にコツがいりますがすぐ慣れると思います。
１１５のキャブといえばウェーバーが大半ですがデロルトの場合、部品入手は若干苦労するかも。
ショップは走り系（たとえばユーノスやＡＥ８６等）やっているところであれば
調整できるはずです。というのもこの辺の車種はキャブ仕様が定番の改造ですので。
車検は触媒が付いてないと排ガスが厳しいかもしれません。おそらく輸入時に対策してあると思いますが・・・。
無い場合は、適当な触媒を溶接して付けてるショップがほとんどかと思います。
とにかくキャブ調整出来るショップを探しましょう。車検も対応してもらえるはずです。

Answer 2

キャブは始動や外気温の変化でセッティングしたり面倒くさいけど、音がいい。その面倒くさいのが平気で有れば買い。