アルファロメオ スパイダー のみんなの質問
wha********さん
2013.12.1 18:18
cos********さん
2013.12.1 20:07
草レースのヘボメカニックです。
メーカーが安全上の責任を持てないからです。
て、言うか スパイダーやロードスタータイプのオープンカーには標準装備されている車もあります。
転倒したら 首が無くなりますからね。!
クローズドカーでロールバー・ロールケージが標準装備されないのは それ自体がクラッシュ時に凶器になるからです。
サーキットでは スタッフが常に待機して 車のクラッシュに備え クラッシュ時にはドライバーを救出します。
しかし、公道では 人通りのほとんどない場所でクラッシュした場合、自分で脱出するしかありません。
その場合には4点式シートベルトでは 脱出する事ができなくなる可能性もあるんです。
だから公道では3点式シートベルトなんです。
ところが 3点式シートベルトでは クラッシュ時に 身体がかなり大きく座席から浮きます。
その時にロールバーやロールケージがあると、頭や身体を強く打ち付ける可能性が高くなるんです。
それに サーキットではヘルメットを被りますからね。
つまり その危険性を十分に理解して 安全対策を行った上で、更に届け出の上で使用して下さい…ってのが現在の決まりです。
質問者からのお礼コメント
2013.12.8 20:00
ありがとうございます。
kei********さん
2013.12.2 14:55
簡単に言えば「通常運転では必要が無い」からです。
確かに事故時には有益であるとは思いますが、乗降時の不便さや積載量の減少など失うモノの方が大きすぎます。
日常でロールケージ装着の車を使うとよくわかりますよ。
しかも、車体(ピラー等)に溶接しない限り剛性にほとんど関係無いし、コストもかなりのもですしね。
知恵袋ユーザーさん
2013.12.2 00:07
過去にありましたよ>Kei sports R http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010426.htm
事情により、幻の車になってしまいましたが。
現時点で販売する車両でロールケージが採用されない理由として、上記事情分が標準採用にならない原因のひとつにはなってます。
「kei スポーツR」でググって見て下さい。
実際には、需要が少ない事と一般公道走行上、不要な装備&コストダウンの為というのが現実的な理由ですね。
wad********さん
2013.12.1 18:52
某国のロールオーバーのクリアするスペックは有るので不要
って言うか
ロールケージの事?
cri********さん
2013.12.1 18:41
そこまでの剛性など不必要だから。
それにこれからロールバーは車検不適合になるらしいですよ。
今はらしいぐらいで、正確ではないですけどね。
run********さん
2013.12.1 18:32
車が転倒するようなことがないので、必要がないから。
通常の走行でそこまでの強度は必要ではありません。
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