アルファロメオ スパイダー のみんなの質問

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ロールバーが標準で搭載されないのは何故ですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

草レースのヘボメカニックです。


メーカーが安全上の責任を持てないからです。

て、言うか スパイダーやロードスタータイプのオープンカーには標準装備されている車もあります。

転倒したら 首が無くなりますからね。!

クローズドカーでロールバー・ロールケージが標準装備されないのは それ自体がクラッシュ時に凶器になるからです。

サーキットでは スタッフが常に待機して 車のクラッシュに備え クラッシュ時にはドライバーを救出します。
しかし、公道では 人通りのほとんどない場所でクラッシュした場合、自分で脱出するしかありません。
その場合には4点式シートベルトでは 脱出する事ができなくなる可能性もあるんです。
だから公道では3点式シートベルトなんです。
ところが 3点式シートベルトでは クラッシュ時に 身体がかなり大きく座席から浮きます。

その時にロールバーやロールケージがあると、頭や身体を強く打ち付ける可能性が高くなるんです。
それに サーキットではヘルメットを被りますからね。

つまり その危険性を十分に理解して 安全対策を行った上で、更に届け出の上で使用して下さい…ってのが現在の決まりです。

質問者からのお礼コメント

2013.12.8 20:00

ありがとうございます。

その他の回答 (5件)

  • 簡単に言えば「通常運転では必要が無い」からです。
    確かに事故時には有益であるとは思いますが、乗降時の不便さや積載量の減少など失うモノの方が大きすぎます。
    日常でロールケージ装着の車を使うとよくわかりますよ。
    しかも、車体(ピラー等)に溶接しない限り剛性にほとんど関係無いし、コストもかなりのもですしね。

  • 過去にありましたよ>Kei sports R http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010426.htm

    事情により、幻の車になってしまいましたが。

    現時点で販売する車両でロールケージが採用されない理由として、上記事情分が標準採用にならない原因のひとつにはなってます。
    「kei スポーツR」でググって見て下さい。


    実際には、需要が少ない事と一般公道走行上、不要な装備&コストダウンの為というのが現実的な理由ですね。

  • 某国のロールオーバーのクリアするスペックは有るので不要

    って言うか

    ロールケージの事?

  • そこまでの剛性など不必要だから。
    それにこれからロールバーは車検不適合になるらしいですよ。
    今はらしいぐらいで、正確ではないですけどね。

  • 車が転倒するようなことがないので、必要がないから。
    通常の走行でそこまでの強度は必要ではありません。

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