ご意見ください。 フェラーリF８トリブートとF8スパイダーのどちらかを購入検討中です。 どちらのモデルもかっこいいので本当に迷っています。

Question

基本的にはトリブートのリアスタイルが良いですが、あまり飛ばすほうではないのでスパイダーもよいかと思いますが、いかがでしょうか。

Answer 1

そんな妄想してると、会社に遅れてしまいますよ。

そんな金持ちは、こんなコーナーで回答してるまったく知らない他人の意見なんか聞くはずがないって知らないの？

特別な感覚を持ってるから金持ちになれるのですよ。普通じゃダメなんだよ。自分の感性で決めてるに決まってんじゃん。

大金持ちのバカボン以外はね。

一般人はとっとと汗をかいて働きましょう。

質問者からのお礼コメント

ご意見いただき、ありがとうございます。
私もこつこつ働いてやっとフェラーリを新車で買えるかな、というところまできました。
今まで中古を維持していましたが、維持費が高く、これなら新車を買ったほうが精神衛生上いいか、と考えました。
否定的な意見も大歓迎です。
ありがとうございました。

Answer 2

なるほど、本気で購入を検討される方が誰しもが悩む問題だと思います。私もそうでしたから、私の場合は恥ずかしながら、スパイダーはクーペよりも価格が300万程度高くなるので、それだけでクーペにしてしまいました。

ですが、中古車価格になりますと600万以上の開きが出ているので、結局、スパイダーを買った方がお得だったのかと思ったりもします。

ただ、458の場合ですとクーペより、スパイダーの方が年式が新しくて中古価格も高止まりしているのかもしれません。

F8の状況はよくわかりませんが、時期的にまだスパイダーはオーダーできなかったり、クーペはオーダーが終了しているなど、ディーラーに行ってみて初めて聞かされる事もあります。そういう情報は近々に買いそうにない私では、はぐらかされて聞き出す事すらかないません。
ですから、フェラーリオーナーなら、何でも知っているというわけではないのです。

Answer 3

新車か中古とかですか？

新車フェラーリの場合、オーダーからデリバリーまで2年程度の期間がありますから、新旧モデルの混在が生じます。クーペと幌型では別モデルとして扱い、同時に併売する場合と、完全に新、旧型に分かれて後期ではスパイダーしか売っていない場合もあります。

国産車の場合は、ある程度作ってから発売しますし、前段階で型式認定を取得しています。

フェラーリの場合は発表から、国内導入までに2年程度の期間も必要です。日本仕様車が発表時の形態と違う事すら生じます。

貴殿が購入するつもりで、人並み外れた関心を持ってしてでも、フェラーリF８トリブートとF8スパイダーの違いがわからずにおられるのに、知恵袋閲覧者がディーラー関係者以上の関心および知識があるとは思えません。

質問を拡散し閲覧者に対して、悦に浸る事はできますが、ディーラーの関係者にとっては、気分のいいものではありません。

スタイルがいいとか、飛ばすほうではないと相談できるのは、同好の友人がいない場合なら、ディーラー営業マンだけです。

貴殿が何を買おうが関係ないし、こんなところで、オレはF40が好きだけどな。とか、オートマ免許でも乗れるよな？維持費が結構かかるんじゃないの？
イタズラされそうなのはどっちかなぁ？段差で擦らない？リフターってついてるの？
社外マフラーに交換したいけど、てっ○ゃん４○８が怒るかな？などと、おおよそディーラー内やイベント時に出てくる話題に比べ、レベルが低すぎる場所で、的確な答えを探し出す事は至難の業だと考えています。

悪く言えば、これから購入を検討されかけている人に対して、スタイルがいいとか、スパイダーは高速度で走れない。という私感を、クルマの印象、および間違った知識として与えてしまう事になるのです。そんな程度の事で感化されないだろう、ほぼ購入に至るような人はいないだろうと楽観はできません。ウワサ程度にでも広まるだけで、よくはありません。