次期シトロエンDS4及びC4そしてプジョーに、ワーゲンのDSG、AudiのSトロニックや次期AlfaジュリエッタのTCTのような、デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションは採用されるのでしょうか？

Question

補足

DCTが採用されないとして、無理な質問かもしれませんが、C4シリーズで少しでもレスポンスの鋭いAT仕様を選びたいです。過去の2000ccから現状の16ターボを含め、また次期c4ds4をまて待てでもかまいません。特に燃費性能は問いません、 ご意見を頂きたいです。よろしくお願いします。 現在alfa1472.0セレスピードに乗っていますが過去にBXも乗っていましたので、シトロエンの乗り心地も忘れられません。 無理な質問でごめんなさい。

Answer 1

ＰＳＡグループは採用しないようですね。
詳しくは分かりませんが、フランスメーカはフランスでの販売がとても多いですが、フランスは周りの国（例えばドイツ）などと比べても極端に２ペダルミッションの比率が低いため、全くペイしないからかもしれません。

蛇足ですが、日本メーカはＣＶＴに掛けてしまった大きな投資があるので、ＤＣＴに方向転換をしたくても出来ない状態に陥ってしまっていると思います。

そう考えると、小型車のデュアルクラッチ車は当面はドイツメーカが中心でしょうか。

質問者からのお礼コメント

早速のご返答ありがとうございます。グローバルな視点でありがたいです。
追加の補足を新規質問にさせていただきます。