ミニクーパーとアルファロメオジュリエッタの購入で迷っています。 ミニクーパーはドイツ車、ジュリエッタはイタリア車ですが、ミニクーパーと同国のベンツの場合、車体が路面に張り付いている

Question

ような安定した走行であると言われていると思いますが、ミニクーパーでも、ベンツのように路面にどっしりとした安定感は味わえるのでしょうか？
また、同じ欧州車のジュリエッタではどうでしょうか？
どなたか詳しい方教えてください。

Answer 1

普通の車の買い方だと、ミニですね。
誰もが、少しこだわった良い趣味性のある車を買ったと
素直に認めてくれるか、認識してくれます。
ミニのデザインは非常に判りやすい。老若男女、国籍問わずです。
ちなみに、ライターさんの売り文句を全面信用したらガッカリするだけです。
ＶＷのポロより上等な車を買ったと思えば間違いない。
ベンツが欲しければ、Ｃを素直に買うべきです。ベンツの走りというのは
ＦＲでベンツの設計基準で作ってある車を指すので仕方ない。
ミニはＢＭＷが英国のラインで作ってるドイツ車というのが正体です。
ＢＭＣ以来の技術～90年代のホンダＦＦの技術がベースになっています。
ＦＦの製造ノウハウをＢＭＷが持たなかった故です。
普通に使うなら５ドアが無難です。ミニ本来のモデルは３ドアですので
走りを考えるなら３ドア。他はミニブランドの自動車です。好きならどうぞ。
故障の有無は所詮は欧州車、気にしない。
ＢＭＷのＦＦは、スポーティーという範囲では成熟されてます。

ジュリエッタは、今やトリノのフィアットのラインで製造され
ハード構成もフィアットです。純粋なアルファ系技術は無い。
アルファの技術革新は80年代で終焉してますので仕方ない。
頑丈なファイア系のエンジン、トレイルバッジがつくＳＵＶにすら
転用可能なシャーシ、4Ｃにも使えるＤＣＴと欧州車なのに今のところ
壊れません。５年目以降は未知数ですが。
引き換えに、やる気にさせるエンジン音、何とはなしに漂う危ない雰囲気は
ほぼ消えています。でも、しばらく乗っていれば、やはりアルファです。
運転下手な奴のフォロー、運転ミスをカバーする。という発想はない。
乗り手が車に合わせられないと嫌になります。納車後しばらく我慢して
乗ってると、走行が伸びるに従い楽しくなってきます。ならなければ売却。
アルファを知らない人に見せても、デザインがほぼ理解して貰えません。
昔からのアルファ好きには不評です。速さもルノーメガーヌ・スポールの
方が上です。快適さはゴルフに劣ります。価格も308やＶ40の方が安い。
それでも、買いたい人向けで、他と比べて悩むなら他を買うべきです。

Answer 2

以前クーパーに乗っていて今ジュリエッタに乗っている者です。

この2台に関しては車両の安定感というよりもハンドリングを楽しむ為の車だと思います。ミニに関しては昔から「ゴーカートのようなフィーリング」と言われるくらいですからね。ジュリエッタもイタ車らしいスタイルと官能的なエンジンで走りを楽しむ車だと思います。
どうしても安定感を重視したいのであれば各ディーラーにて一度試乗してみるといいですよ、人によって感覚って違いますからね。

Answer 3

海外の高速で
ニューミニ クーパーｓは１７０ｋｍ/ｈで巡航すると ちょっと不安定
ジュリエッタ・クアドリフォリオは ２００ｋｍ/ｈオーバーで手を放しても
まっすぐ走り ちょっとびっくりしました 剛性感は両車ともあり満足のレベル
若干のホイールベースの短さがクーパーは高速時に不利なんだとおもいます

ベンツも上級クラスはどっしり感？はありますが 安いクラスならそれほど
変わらないと思いますよ あとは好みの問題だと思います

エンジンはジュリエッタのほうが楽しさはあります クーパーｓは良い子かな。

Answer 4

ベンツに代表されるドイツ車特有の乗り味や走行性能を「良し」とする人は普通イタリア車は選ばないと思いますよ
逆にまたイタリア車のあの雰囲気が好きな人はドイツ車を好まないでしょう