今まで安い中古の輸入車に乗り継いできた者ですが、ここで仕事も定年になりましたので下記位の車に落ち着こうかなと思っております。

Question

つきましては、それぞれ単独回答でもいいので、年式10年落ち、走行距離10万ｋｍ程度の中古車を今後10年、20万km位まで乗りたいと思うが、乗れるか？、オイル交換程度の日常メンテナンス以外に、どのようなコストが掛かるのか？などご教授頂きたくお願いいたします。仕事で乗っていた営業車（プロボックス）は大したメンテ無しに28万km乗っていましたし、トラックなどは40万ｋｍ程度普通に乗れるようですが、輸入外車の方が基本耐久性が有るような気がしますが、どうだろう？

候補車、アルファロメオ ジュリエッタ、BMW120iクーペの２車です。

現有車はアルファGTですが、JTSなんでもたないと思っています。

Answer 1

輸入車を所有されていらっしゃればわかると思いますが、輸入車はゴムやプラスチック類の劣化が早いです。
確かに、BMWやベンツはきっちりと整備すればしゃきっとしますが、オイル交換及び消耗品の交換さえしていれば、何もせずに28万kmも乗れるプロボックスのようなわけにはいかないですね。

年式10年落ち、走行距離10万ｋｍ程度の中古車を今後10年、20万km位まで乗りたいと思うが、乗れるか？ ということであれば十分乗れますよ。
ただ、お金はそれなりにかかりますね。

質問者からのお礼コメント

いろいろありがとうございます。
仰られる様に、耐久性はあってもつまらない国産車に乗るより、多少リスキーでも好きな車に乗っていた方が幸せなんだろうなと思いました。取り合えず今は現在所有のアルファロメオGTを直しながら、動く限り乗っていこうかなと思いました。

Answer 2

中古の輸入車を乗り継いで来た経験があるのならあなたが1番理解しているのでは？
昔BMの3シリーズに乗っていましたが、1年に1回の交換頻度でパッドが減りました。私が気になったのはそのくらいです。
車検が来る前に乗り換えたので分からなかったですが、一般的に部品が高いとは聞きます。パッドも日本車と比べると高かったです。
基本耐久性は日本車の方があると思います。この前160万キロ走ったトヨタ車が話題になっていましたよね。輸入車でこのような事で賑わった記憶は私には無いです。
価格、耐久性を求めるなら日本製、
走りの楽しさならドイツ御三家ですかね。
個人的にはどうせ長く乗るなら好きなやつに乗った方がいいと思います。欲しいのがどっちも輸入車ならメンテナンス費用はそう変わらないと思いますし、御自身が直感的に欲しいと思ったのを買うのがベストだと思いますよ。

Answer 3

余計な事でしょうが 長く乗るには定期的な整備と部品の交換で乗れますが
外車の場合部品が高いことも在り整備にはお金がかかります
其れを承知で乗られるならもんだいありません
因みに私の車１６年落ちながらいまだ故障らしきも無く元気印というのもありますが

Answer 4

日本車の方が断然耐久性があります。特にエンジンとボディ
10年で20万キロまで乗るとなると車検と税金とガソリン代が心配ですね。
日本はまだ一応ガソリン代に国から補助金が出ているので170円程度で済んでいますがEV化が進むと200円くらいになる予想です。
また、売る時にスポーツカーのように買った時より高く売れることはまずないかと思うのでそこら辺は覚悟の上で楽しめるならいいと思います。