DSGトランスミッションの真実

Question

フォルクスワーゲンのトランスミッション”DSG”について

長年クルマは、マニュアルミッションを乗り続けてましたが、
家族と共用するため、初の２ペダル。
フォルクスワーゲンのトランスミッション”DSG”を選択。
でた当初は
”下手な手動より、よっぽど速い”
”つなぎめの無い加減速”
”燃費も良し、次世代のミッション”
などなど各処で絶賛されていましたが、

私の印象は・・・どうもイマイチ。
時々、減速感を伴った4速→3速へのシフトダウン時のショックが特に不満。

皆さんの感想はどう？？

Answer 1

アルファロメオのTCT（アルファ・ツインクラッチ・テクノロジー）搭載車、ジュリエッタに乗っていますが、別に減速時のショックは感じません。正確に言えば、止まる直前に、ややショックがあるので、最近は習慣的に、止まる少し前にNにして、ショックがでないようにしている。そして、信号待ち時はサイドブレーキを引いています。（アイドリング・エンジン・ストップモードにならない）

Answer 2

ワーゲン車はアウディで使用していた一世代前のものなので減速時も変な感覚が感じられます
（少し荒っぽいところがりますね）