アルファロメオを中古で買おうかなと考えています。 2年ぐらいして、ジュリア（仮名）が出るそうなのですが、それが出てマイナーチェンジするあたりまでの繋ぎとして。

Question

ジュリエッタと言う線も考えたのですが、どうもえクステリアのスタイルが女性っぽい感じで・・。

１５９とGTの後期モデル（ともに2009年式）で、直４モデルで考えています。
カタログ的な数字は分かるのですが、乗ったフィーリング、居住性、信頼性（故障の度合い）など、両者に乗られた方がいらっしゃれば教えてください。

ともにセレスピードですが、１５９は6速、ＧＴは5速ですが、そのあたりも大分違ってくるのでしょうか？

Answer 1

現在のＴＣＴに比べると、セレスピードは１クラッチのためシフトの際に一呼吸はいる独特のミッションです。
導入当初からトラブルが多く発生したため何度かのリコールを経て最終モデルはかなり改善はされましたが、やはり信頼性は低いです。（現行の５００はまだ使っていますが）
１５９は人気が出なかった為、中古数も少ないと思いますがその分良い個体に巡り会えれば、値段もこなれておりラッキーです。
ＧＴはもともと特別な車種で、こちらも個体数は少ないと思います。
居住性は１５９＞ＧＴ
おもしろさは１５９＜ＧＴ

ところで、最終型が２００４年と少し古くなりますが、これぞアルファロメオといえるのは＜１５６ＧＴＡ＞で最後かと思います。
これはおもしろいですし、お勧めです。
セレスピードと６速ＭＴがありますが、絶対ＭＴですね。
５万kmくらいの良い個体を手に入れるのは・・今でしょ
みたいな時期かと思います。
ジュリエッタの女性的な雰囲気とは正反対のスパルタンなモデルです。

Answer 2

GTはベースが156，147と共通なんで159と比較すると一世代前の車です
タイミングベルト式なんで車検で二回に一回は交換する必要が出てきます
またセレと組み合わせる2000ccは直噴エンジンなのでこちらも寿命がそう長くはありません

159はタイミングチェーンになったんでその心配がいらなくなりましたが、エンジンがGM製になり、アルファらしいエンジン音が消滅。賛否両論です

セレスピードについてはモデルを重ねるにつれ信頼性は上がってるかと思いますが、やはり耐久性に難があること、いざトラブルが起きると走行に支障がでるようになるのが厄介です

個人的な結論としては維持費やトラブルを避けたいのであればセレは避ける方が賢明かと思いますね
信頼性は156以降あがってますが、それでもトラブルは正直ちょこちょこでますよ
ウィンドウが動かない、エアコンがすぐ効かなくなるなど日常茶飯事です