アルファロメオ 4C のみんなの質問

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スポーツカーにお乗りの方に質問です。スポーツカーにパワステは必須ですか。
どちらかといえばあったほうがいいですか。
無い仕様があれば絶対にそっちを選択しますか。

パワステの設定がないのは選択外ですか。
言っているのはスポーツカーですので4ドアとかハッチバックとか4人乗りはダメです。
そういう軟派なスポーティーカーの方は回答しないでください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

正直言って欲しい。

つるんでいる友人の愛車のアルファロメオ4Cを良く乗る機会あるけどね、4Cって普通にノンパワステなんでレーンチェンジでも重ステだし、ハードに攻めてリアが滑ると電子制御のESCが介入してABSと連動するんだけど、パワステ無い分、ステアリングからの反動が大きくマジで突き指しそう。

その友人が、ウチの車 レクサスLC500に乗って曰く、アルファロメオ4Cの唯一の欠点は、パワステが無い事らしい。

その他の回答 (8件)

  • 例えばスーパーセブンなどはリアルスポーツだと思うがパワステなど有りません
    また、ロータスは世界的に見てもスポーツカーを作るメーカーだけれどエリーゼ、エキシージはパワステなど有りません
    車が軽いので特にパワステなど付いてなくても困らないです

  • 個人的には必須。
    追加で切れ角も少なく遊びのないクイックステアがマスト。
    更にはアクティブステアリングが希望。
    アクティブステアリング、アクティブフロントデフ、アクティブセンターデフ、アクティブリアデフ、アクティブブレーキ、アクティブサスペンションなど統合制御されたちょっと前のWRカーのようなスポーツカーが理想です。

    レスポンスがとにかく鋭いスポーツカーが好みなのでどっこいしょ!ってやってたらどうなんだろって思います。

  • 今はレーシングカーでもパワステ。F1でもそうです。

    ちなみに、うちはホットハッチですが、4WSです。

  • スポーツカーって2ドア限定の称号なの?

  • 必須です。
    スポーツモデルで無くても必要です。
    どんだけ楽か体験すればわかります。

  • 最近の車はタイヤが太くハイグリップタイヤなので、
    パワステなしではハンドルが重すぎます。

    パワステなしで何とかなるのは、MRのライトウェイトスポーツぐらいでしょう。

  • スポーツカーに関係無くパワステが無い車がそもそも無いんじゃない?

    クラシックカーにわざわざ乗らない限り。

  • 基本 パワステですよ。
    今の車は、進化しています。
    制御されてますからね

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