ベストアンサーにさせていただきました。ありがとうございました。そして、ベストアンサーにしてしまったため、編集できなくなってしまったため、こちらから質問させてください。

Question

ちなみに、本日、サイドステップに埋め込んであるアンダースポットLEDの配線を確認しようとサイドステップを外したところ、室内からのマイナスラインから５個のLEDに接続してあるギボシが外れかかっていたらしく端子が青緑色に腐食し、LEDが一箇所同じく青緑色に腐食し死んでいました。これが原因かと思い、予備の物の交換しましたが、症状が変わらずでした。が、更にもう一個のLEDが点灯はしていましたが、青緑色に腐食していたため交換したところ、今のところうっすら点灯の症状はでなくなりました。もう少し様子を見ないとなんともですが。。。

この回路を組んでから約３年経ちますが、最近でた症状なので、回路的には問題なかったと思います。短絡が原因だったのかもしれません。しかし、外れかかっていた端子はボディに接触していたわけでもなく、なぜ青緑色に腐食していたのかがわかりません。

死んでいたLEDともう一個の怪しかったLEDが内部でなんかしらの故障が発生して悪さしていたと考えるのがスマートでしょうか?

知恵をお貸しください。

補足

こんばんは。再度、詳しい解説ありがとうございました。 本日、夜に車を動かしたところ、点灯しました・・。点滅したり、点灯したり、エンジン止めてロックしても点灯したままでした。アンダーも・・。

Answer 1

しっかり切り分けしながら原因究明されていますね。素晴らしいと思います。s15r450psさんのお考えの通りだと思います。私はショート等では（点灯/失灯）しかありえないことを回答しておりました。お恥ずかしい。。。

今回はＬＥＤ自体の不具合だったみたいですね。マイナスコントロールを外すと症状回復した。 ということはＬＥＤがどういう壊れると、そのような状態になるのか不思議です。また緑青(ﾛｸｼｮｳ)の錆による腐食でボディーアース間に抵抗値をもったショートも影響していたか？…「正直なところ私は分かりません」
（添付図①②参照）
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-cks35mz4b2lglvxbuhdynacgqy-1001&uniqid=1e7cf9cd-0f75-4c70-8b10-961884e228bb&viewtype=detail


このたび故障部品の確定ができましたが、やはり車外環境は部品､配線端子は厳しい条件なので、暫く様子をみて再発の心配がなければ、常にLEDに12Vが通電されているマイナスコントロールから、プラスコントロール(※)に変更するのも漏電防止になると思いますのでご検討ください。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-cks35mz4b2lglvxbuhdynacgqy-1001&uniqid=3ca80fbf-9f26-4d9b-9414-43a8dd21810b&viewtype=detail

プラスコントロール(※) 一部訂正しました。ご指摘ありがとうございました。

質問者からのお礼コメント

そして、またリレーに来ている－線を抜いたらルームランプは消えたのですが、アンダーがうっすら点いていることに気づきました。常時＋を切断したところ、消えたので常時＋ラインが原因になるかと思うのですが･･。ちなみに－線を抜いてもうっすら点灯しいたので、どこかでボディに触れていることになるんでしょうか・・LEDが原因なのでしょぅか・・