【アルファロメオ156V6(MT)のメンテナンス(のオーダーの仕方)について】

Question

この度、アルファロメオ１５６Ｖ６の６速ＭＴの極上車？(走行４０００キロ、タイベル、ウォーターポンプ交換済み、土足禁止、etc…
)を入手しました。
乗ってみましたところ、コンディションは非常に良いようです。
そこで、このコンディションをず～っと維持していきたく思います。

近所にアルファの正規ディーラーがあるので、そこでお世話になっていこうと思うのですが、今の状態を維持していく上で何と言ってオーダーすればいいのでしょうか？
まずは、経年劣化した部品の交換等をしたいと思うのですが、何と言えばいいのでしょうか？
車自体は絶好調です。(私の感覚では…)

２４ヶ月点検をしてください？でしょうか？

不具合が出る前に、先手先手で整備していきたいと思います。
その場合、整備士に何と説明すればいいのでしょうか？
相手は正規ディーラーです。
詳しい方、教えて下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

「〇〇の点検を」と依頼するので無く、そのまま伝えて点検依頼すれば良いと思います。
良好なコンディションを維持したいので、問題になるところが無いか点検して って。
その際、年間にどのくらい走るのかと、次の点検を何時にするつもりかも（半年後／1年後／2年後）伝えれば十分でしょう。

整備は、問題の発覚した箇所のみで良いでしょう。

壊れる時は壊れますので、しかも意外なところが壊れるので、それ以上の先手の対応は困難と感じます。
気にすると車を変えるしかないので、あまり気にしすぎない事でしょうか。

トラブル時の為に、資金を溜めておき、異変を感じたらすぐに整備が一番かと思います。
まぁ、Ｖ６はかなりタフなエンジンで、ＭＴですと特に心配は無いでしょう。

今のところ気になるのは、クラッチのレリーズシリンダーとエンジンのトルクロッドくらいかな。

ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

皆様有り難う御座いました。
大半参考になりました。

今回整備に出すので、クラッチレリーズシリンダーとレリーズホースの交換もお願いしました。

Answer 2

元整備士でアルファも結構直しました。
そのものズバリ「今の状態を維持したいので劣化した部品、壊れそうな部品は変えてくれ」と言うのが良いでしょう。
ただし半端なくお金が掛かりますよ、恐らく車検ごとに50万は掛かってくると思われます。
ただ確かにアルファのタイベルは切れやすいですが4000キロは早すぎです、本当にその車は4000キロなのでしょうか？