アルファロメオ１５６（2003年式、2500cc、V6、6MT、右ハンドル）のＡＢＳトラブルについて。 冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤに履き替えたら、ちょっとしたブレーキングでＡＢＳが作動するようになりました。

Question

フルブレーキングを100%としたら、大よそ50~60%ぐらいでも 『ガガガガッ！』 とＡＢＳが作動します。
もちろんフロント＆リアともにグリップの範囲内です。
特にＡＢＳ関連のチェックランプも点灯しておらず、しかも同じ組み合わせの夏タイヤ（ただしホイールのみ換装）で昨年は問題なく走行しております。

特にブレーキングし始めて半分ぐらい踏み込んだ辺りで、滑空するかのように一瞬作動し、その後の踏み増しでは作動は収まり停止までブレーキは効きます。
もちろん効かなかったら衝突モノですが、ＡＢＳ作動は途中のみで、不快感はあるものの即事故に直結するような動作の仕方ではありません。
ただし公道を走る以上、ブレーキのトラブルは命につながりますので、早めに原因を特定したいと思います。
タイヤ交換したショップさんが今日休みのため明日行ってみる予定ですが、事前に何かヒントが得られればと思って質問いたしました。
何か思い当たる事例などご存知の方いらっしゃいましたら、どうぞよろしくお願い申し上げます。


本日、動作状況確認のため安全を確保できる場所で試走してみました。
上り坂では少し症状が出にくいようなので、フロントに過重がかかってリアのトラクション抜けが起きているのかと思ってフルブレーキングしてみましたが、かなり強めのブレーキでは逆に症状が出辛くて、それは下り坂でも同様でした。
しかも走っているうちに症状が治まってきて、その後普通に走行、そうしたらまた症状が出始めて・・・といった具合です。
どうもＡＢＳシステムのトラブルのように感じますが、昨日のタイヤ交換前までは全く正常でした。

ちなみに当方の車は基本ノーマルですが、事情あってリアのみ少し径の大きいタイヤを装着しています。
フロント → 215/45-17、 リア → 225/50-17、タイヤ外径から計算すると前後で大よそ5%のズレが出ますが、これはＡＢＳの回転センサーが「リアがロックしている」と判断するような誤差でしょうか？

当方の素人頭で考えられる原因をまとめますと、
１、タイヤ径の違いから回転センサーが過剰反応している可能性。（しかし昨年は問題なかった）
２、リアのトラクション抜けの可能性。（その割にはフルブレーキングで症状が出にくいし、昨年も問題なし）
３、タイヤ交換時のＡＢＳ部品損傷。（ちゃんとしたショップさんなので考えにくいです）

このような感じです。
ご教授の程よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

ABSのセンサーは、そのタイヤのロック状況のみを見ているはずです。
他のタイヤとの比較でABSを動作させているとは考えにくいです。
他と比較しているなら、旋回中にブレーキを踏んだら、内側タイヤの方が回転数が低いのでABSが動作することになります。

ABSのセンサーはブレーキより内側に設置されているので、タイヤ交換で損傷するとも考えにくいでしょう。

私は、単なるABSセンサーの故障と思います。タイヤ交換とは、たまたま時期が合った、ということで。

Answer 2

ほぼ間違いなくタイヤだね

前後入れ替えてみたらw

後期はロックしなくても制御入るから、外径違ったらダメでしょψ(｀∇´)ψ

去年は学習で補正出来る範囲だったんじゃね？

車ビンボーは解るけど、折角のアルファタイヤぐらい奢ってあげなよ＼(^o^)／