アルファロメオ 147 「楽しいですよ 購入して５ヶ月ほど経ちました。中古車が全体に値崩れしているようで、かなり安く感じる値段で買えました。満足しています。とても楽しい車です。」のユーザーレビュー

楽しいですよ 購入して５ヶ月ほど経ちました。中古車が全体に値崩れしているようで、かなり安く感じる値段で買えました。満足しています。とても楽しい車です。

2010.7.24

総評

楽しいですよ
購入して５ヶ月ほど経ちました。中古車が全体に値崩れしているようで、かなり安く感じる値段で買えました。満足しています。とても楽しい車です。楽しむこと、を前提にしたモノ作りを感じます。
純血種のツインスパークではありませんが、エンジンの感触も抜群で爽快です。絶対的な性能はさておき、感覚的には相当な高性能ぶりです。（むしろ、安全だとも思う。）アルファに乗ってみたい人にとってはリーズナブルな入門車だと思います。ただし、絶対性能や筑波ラップとかの気になる方は止めといてください。アルファと一緒の生活を楽しんでみたい、そういう人のための車だと思います。忘れるところでしたが、ＡＴ限定免許の方は、買う前に必ず試乗してくださいね。乗れなくは無いですが、慣れる前に気持ちが折れちゃう可能性が有ります。それなり以上のスキルを身につけてないと、楽しさは半減すると思われます。一般的なトルコンＡＴとは比較にならないほど、自分でコントロールしなくてはいけません。セレスピードはＡＴじゃなくて、クラッチレスのＭＴと言うことを理解する必要があります。

満足している点

○シングルクラッチのセレですが、全開加速の時の変速レスポンスは抜群。（マニュアルモード時）
○シフトダウンは当然、快感。正確なブリッピングは癖になること請け合い。（マニュアルモード時）
○3000回転からのエンジンサウンドは爽快の一言。
○クイックで正確なハンドリング。（車線広めの峠とか、最高！）
○6エアバッグ、ＡＳＲ、ＶＤＣ、ＡＢＳ、助手席エアバッグの解除が可能（チャイルドシートを助手席に着けたい時に重宝）、ＢＯＳＥサウンドシステム等、プレミアムに相応しい装備内容。
○丁寧に運転すれば、抜群の燃費。（最高で17ｋｍ/ｌ）
○エアロパーツの追加なしで、最高速まで安定した高速走行。
○国産車には無い色っぽいデザインと雰囲気。

不満な点

×塗装の色持ちは良いけど、クラックが樹脂部分に入りやすい。
×官能部品に使われているラバー系の表面処理が劣化しやすい。
×純正部品の価格の高さ。
×タイミングベルト交換等、維持費がそれなりにかかる。
×エンジンを楽しんでしまうと、燃費が落っこちる。（8ｋｍ/ｌ位）
×セレのＣＩＴＹモードは、いまいち。（恐らく、ほとんどのユーザーさんはマニュアルモード使用）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験