アルファロメオ145の面白さってなんでしょうか？？ どういう楽しみ方がありますか？？ 自動車としてどういう乗り方するものなのでしょうか？？

Answer 1

ハンドリングが恐らくクイックなので並みの日本車と違いコーナリング楽しめると思います(４輪が常に均等に接地している感じ)。今の日本車は恐ろしくアンダーステアが強くて綺麗に曲がりません。前輪がグラグラとグラツク感じです。しかしクィックな車はそれが有りません。しかしその反面運転が未熟だとスピード出し過ぎてコーナリング中にスピンする危険も高くなりますが、、、でも慣れれば自転車と一緒で大変楽しいはずです。慣れる前は大変でしょうが慣れてしまえばチョチョイのチョイ、、、こうなるとカーブもカーブと気付かないくらい真っ直ぐ走ってる感覚になるので、乗ってて大変快適です。

Answer 2

今は１４７ですが、１４５に４年乗ってました。
マニュアル５速の車なので、どんなふうに走らせても
面白かった。
４０００回転を超えたあたりからのアルファサウンドを
聞きたくてよく変速を遅らせたり、用事もないのに
遠回りしてくねくね道を走りたくなる車です。
車が壊れるのは仕方なし。１０年１０万キロ、壊れない国産車が
すご過ぎるだけです。

Answer 3

乗ったことの無い方の知ったかぶり発言が一部あるようですが、アルファロメオの方がアンダー強いし、ハンドリングはクイックではありませんよ（笑）

ＴＳ乗りの方が言われているように、色々ウンチク言ったり『壊れますか？』なんて聞く人は手を出さないで欲しいですね・・・１４５、１５５は既に２０年近い車齢もあり、パーツの欠品もかなり出ています。

好きなら乗る。


所詮は機械です。 機械は壊れるモノです・・が、機械は人が造ったモノ。 人が造ったモノは人が直せないはずがありません。 また、壊れるには予兆があるので見逃さない、見逃しても、初期段階で早めに対処する必要があります。


今は価格的に安いので、悩む必要性が、アルファロメオの毒にやられた私達にはわかりませんけど、人生は一度きり・・・・化石燃料で動く車も、あと１０ちょっとでカタログの隅っこに追いやられる時代になります。

最悪乗り潰すつもりで毒に触れてはいかがですか？


乗りっぱなしで、ノーメンテナンスほったからしにする人が手を出す車では無いですので念のため

Answer 4

155TS8Vをエンジン内部を中心にメカチューンで楽しんで乗っている者です。

この手のものをチョイスしようとしてる人は余り迷わずに選ぶんですよね。

無責任ですが、乗れば理屈や数値なんて関係なくなる車です（私の場合）。
そして自分で見つけて下さい。
と言うのも他人がこうだと言ってもきっとあなたは納得しませんよね。

でももし合わなかったらごめんなさい。

Answer 5

普通に乗る車ですよ。
今から考えるとかなり荒っぽい車ですが、逆に言えば古典的アルファロメオの
味がまだ残ってます。

アルファロメオって決して速い車では無いのです。
でも、面白い…
感覚的に速いと言うか、やる気にさせるというかそういう車です。
国産車じゃ速くないけど楽しいって車は少ないですが、
アルファロメオは昔からこの辺のツボを心得てます。
峠に行くとかでなくても、普通に走っても充分に楽しい…
アルファに限らずこれがイタリア車の楽しさでもあります。
ただ、楽しさって感覚的な物ですから
感じられないって人は理解できないでしょうけど。
この辺は「考えるな感じろ」ってやつですね。

後はデザインでしょうね。
特にテールランプやリアウィンドウの下端のV字型処理など
その後の国産車にも影響が見られます。