MT車で、２速への減速チェンジがうまくいきません。 こんにちは。早速ですが、MT車の２速への減速チェンジが苦手です。 この時期なので、車の冷えが原因ではないでく、自分の技量不足だと思っ

Question

ています。
もう２段階の見極めの段階まできていて、今までは数回しか失敗がなかったのですが、ここ数回は失敗が目立ちます。エンジンをかけて停止した状態で練習させてもらいましたが、そこでも２速に入れる時に何回か詰まってしまいました。

そこで質問なのですが、
① うまく２速に入らない原因はなんでしょうか。
② ２速に入れる時は、Ｎで一呼吸置くよりも、一気に入れるような意識の方がよいのでしょうか。

ちなみに、１速⇨２速は問題なくできます。

補足

本当にたくさんのご回答ありがとうございます。どの回答もかなり勉強になるものばかりでしたが、自分の質問が悪かったので補足させてください。 車が完全に停止した状態で練習させてもらいましたが、それでも３速⇨２速が詰まってしまったので、速度や回転数といったことよりも根本的なところに問題があるのだと思います。また、２速に入らないというよりは、Ｎの位置から左に入れる時に詰まってしまう感じです。左にうまく入れば２速にも入れることはできます。 わかりづらくて申し訳ありません。

Answer 1

ほぼ同じような答えになりますが
2速に入れるとき私は、左手首を少し左側にかえしてから2速運ぶようにします。
身体の外側に左手のひらを向ける意識です。
すると、力が左側にに入りやすく少しの力でスコっと入りやすくです。
テンポとしては、

3速→N→
ここで手首を左側に返す意識でシフトを左側にぶつける（当てる）感じ
→2速にチョンと軽く押す
で私はやってます。

あとはクルマ自身のMTにもよりますが、FF車だと入りにくいクルマがあったり、FRだと入りやすかったりもします。

7月に買ったプジョー206は、同じ方法でも、2速でギヤから蹴られる？弾かれる時もあります。
他のクルマはほとんどありません（昨年買ったアルファロメオ145は時々あります。）。
参考までに、他のクルマはスカイライン32タイプM、NAロードスター、ビートです。
FFとMRは、リンケージを介しているのでシフトのフィーリング（入り）が甘い感じがするときはあります。
ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

想像以上に沢山の方々からご回答頂き本当に感謝しております。
皆様のおかげで２速で苦戦することはほぼなくなり、無事卒検も合格できました。
本当にお世話になりました。

Answer 2

① うまく２速に入らない原因はなんでしょうか。

エンジン回転が低すぎ

Answer 3

シフトレバーの持ち方じゃないですか？力入り過ぎのような気がします。

3→2はしっかり握らず、手のひらで押すようにすればよいです。