アバルト 595 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
65.0 万円 〜 515.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
434.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
achiyさん
グレード：アバルト595 ピスタ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Mrs.オクレさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.6.21
- 総評
- 最高😀
- 満足している点
- アトラクション
- 不満な点
- 今までの車は安全装置、自動運転、シートヒーター、おまけに速い車で最高でしたか、 アバルトは全て無しだから不満になるはずがならないって言う不満😒
- 乗り心地
- 最悪だけど最高
-
爆音大佐さん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.6.21
- 総評
- 普段の移動を最大限面白くするなら、 アバルト595は最高〜❗️
- 満足している点
- 車そのものの楽しさを味わえる！
- 不満な点
- この車を道具とした場合、最悪🤣
- 乗り心地
- もう最悪🤣
-
あくおすさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.15
- 総評
- 普段使い用の車というよりはスポーツ向けな気はする。サイズ感は良いけど足が硬めだしエンジンかけた時にノーマルモードなのに一瞬スポーツモードくらいの音量が出ちゃうからちょっとねぇ… セカンドカーとしてはあり...
- 満足している点
- サイズが軽サイズだから取り回しはしやすい。 スポーツモードにすると抑えられていた物が色々解放されてやばい(音も含め) ノーマルモードだと燃費良い
- 不満な点
- FFなので最小回転半径は大きめ ノーマルモード時のシフトチェンジ時のダルさとノッキングが気になる スポーツモードでも下り坂などではエンブレ的なものが効かないからブレーキ踏まないとスピードが落ち...
- 乗り心地
- 硬め。ホント硬め。静粛性とは無縁だね。つぎはぎだらけの道路とか走ったら泣いちゃうよきっと。
-
とも2002さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
とも2002さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
hitoshiproofさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
zonoチャンネルさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.23
- 総評
- 毎日快適に通勤に使用出来ており、たまのサーキット走行にてストレスを吹き飛ばされる暴力性を持った加速は、日々の生活に張りを持たせられとても良し
- 満足している点
- サーキット走行用の減衰力調整のままでも快適な乗り心地、街乗りでは必要十分以上のパワー
- 不満な点
- 交換用パーツがいちいち高価 ドラシャ、ハブ、ハブベアリング、ホイールはそれぞれ複数回交換済
- 乗り心地
- 交換した車高調、ENDLESS ZEAL function .comの街乗りでは快適な、サーキットではしっとりと粘りの有る動きは、横乗り同乗した方々にもとても好評
-
651さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
macchi7さん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pochamasaさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
k_k_k_0910さん
グレード：アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.2
- 総評
- 今の時代にチョロＱのようなありえない大きさの車 年寄りにはちょうどいいサイズですね なんか乗っててワクワクします
- 満足している点
- 小さくてかわいらしい
- 不満な点
- こんなもんでしょう♪
- 乗り心地
- -
-
take595。さん
グレード：アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.4.28
- 総評
- アルファロメオ・ミトからの乗り換えです。 よく言われるほどうるさいクルマとは感じませんでしたね。室内は意外と静かだと感じるくらい(笑) ただ「さそりマーク」をポチッとなすると結構ゲロゲロゲロ･･･と...
- 満足している点
- ・エンジン音(マフラー音かな)。 ・きびきび走るところ。 ・デザイン。 ・アバルトであること。 まぁ不満点以外はすべて満足、ですね。「アバルトを所有できた」ことがもうそれだけで満足です。
- 不満な点
- ・生産終了直前のモデルなので、あちこちグレードダウンしているところ。 ・確かに内外装は多少チープですね。まぁ、笑いのネタにしてますが。 ・とはいえ、乗り出し500万円超えは高すぎると言えば高すぎですね...
- 乗り心地
- 結構ドシンバタンしますが、あまり気になりませんね。近年のフワフワとした乗り心地のクルマだと酔いますので(笑)
-
ゴンべさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Mr Y MIUさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ スコルピオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.27
- 総評
- 多少乗り心地が固めでも、とにかく楽しい車でした。 また乗りたい車です。
- 満足している点
- 見た目の可愛さでも走りや、排気音は結構鋭い そのギャップが良い。 レコードモンツァの音はしびれます。 この車に乗ると 音楽を聞かなくなりました。
- 不満な点
- 足回りやシートが硬い TURISMOくらいが良いのかも
- 乗り心地
- 想像通りの硬さ わかってて乗るので苦にはならない。
-
Dutch08さん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ スティーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
T.sasamanさん
グレード：アバルト595 F595_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.4.20
- 総評
- 長距離向きでは無いけど運転の楽しさは有ります😁
- 満足している点
- 外見とパワーガチガチの足回りマフラーサウンド最高に楽しい
- 不満な点
- カーステレオに外部入力が無いことかな社外はあるけど高すぎる。
- 乗り心地
- 跳ねます
-
NewUser_DQFQu8ymjJさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
グラッツェさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.31
- 総評
- コンペティツォーネ左ハンドルＭT車、アバルト本来のプロトタイプです。国内で買える左ハンドル車は、ポルシェとＢMWの一部車種以外には、アバルトしかありません。右ハンドル車は、構造上ペダル配置に無理があり、不...
- 満足している点
- コンペティツォーネＭT車、右ハンドルから左ハンドルに乗り換えました。タイヤボックスがじゃまをしないので、ペダル配置に余裕があります。左足はフットレストに置いたままで、ギアチェンジの時だけクラッチに、シフト...
- 不満な点
- 前車コンペティツォーネのサベルトシートはバックシェルカーボンだったのですが、後車は予告なく外されてしまっていた後のものでした。 新しい695コンペティツォーネでは、バックシェルカーボンを写真付きでアピー...
- 乗り心地
- 固めのサベルトシートに、コニのショックアブソーバー、気になったのは、はじめだけ。ふわふわせず、路面に吸い付くような走りを実現しています。路面の凹凸に敏感に反応しますが、スキーでいうと、コブ斜面の滑降のよう...
-
magnumhideさん
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
595 （ハッチバック）を見た人はこんな車と比較しています
アバルト 595 （ハッチバック） についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
