アバルト 595 (ハッチバック) のみんなの質問
kaz********さん
2021.5.14 17:54
アバルトに付けていた時は、乗り降りに最初は苦労しましたが、すぐに慣れました。
軽自動車に、フルバケットは、デメリットが多いでしょうか。
esp********さん
2021.5.15 10:04
RS-Gは、ロード用のフルバケットという位置づけだったと思いますので、
SP-Gあたりと比較して、サイドが低く、乗り降りの際に、開口部を狭くしない工夫がされているので、デメリットは少ないと思います。
幅も狭いので、前後スライドの際に、車内側壁や、ドア内装への干渉もほぼ無いと思います。
ボルト位置の関係で、比較的アップライトな姿勢になりますので、
天井高さが高い車種でないと、設置するとき、つかえます。
長年乗っているロータスエスプリに使っていたSP-GをRS-Gのアルカンタラ仕様に変更しようとして、2脚買い込みましたが、天井サイドの内装につかえてしまって入りませんでした。
せっかく買ったのに、諦めがつかず、家の中にほっぽってあります(泣)
lio********さん
2021.5.14 18:25
特にデメリットもないと思われますが、小ぶりな車両は開口部も小さくなりますから、乗降時には慣れがいるでしょうね。
もともとがアバルトなら、さほど差もないかもしれませんが。。。
シートやレールの規定があれこれ厳しく見られるようになってからというもの、あまり交換する意欲もなくなってしまいましたが、交換するメリットや操作性の向上はありますから、無駄ではないでしょうね。
pnkyさん
2021.5.14 17:57
シート違うだけなので、なにもデメリットはないでしょう。
フィアット500、アバルト595のエンジンオイルパンのドレンボルトの規定トルクっていくつですか? フィアットとアバルトで違うってたらすみません。。
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