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【実走1300キロ】マツダ「MX-30ロータリーEV」の実燃費を辛口モータージャーナリストが検証! 高速と街乗りで極端な差が…
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マツダのロマンであるロータリーエンジンが「復活」

シリーズハイブリッドの発電専用としてロータリーエンジンを復活させた、マツダのPHEV「MX-30ロータリーEV」。激辛モータージャーナリストの斎藤慎輔氏が延べ10日間・1300kmにわたってさまざまなシーンで試乗し、その性能や実燃費をテストしました。その結果、高速道路のロングドライブではみるみる燃費が悪化し、街乗りメインではなかなか優秀という、このクルマの極端なキャラクターが明らかに。どんな使い方のユーザーにマッチするのでしょうか。

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みんなのコメント

95件
  • すのぶら
    なんというか・・・燃費はお話にならないし、ロータリー復活の希望を完全に打ち砕くような製品ですな。ロータリーの味わいは20世紀の思い出にした方が良さそうだ。
  • *
    >街中走行が多く、かつその間に急速充電により2回満充電としたことで、メーター表示上で17.3km/Lの平均燃費を得ている。

    2回充電してもレシプロの純エンジン車並の燃費って、もう笑えないレベルだな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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