デリカミニ・スペーシアギア・N-BOXジョイの超人気軽自動車３台で500kmを激走！ 燃費も走りも使い勝手も実走チェックした

スペーシアギア

この記事をまとめると

■三菱デリカミニとスズキ・スペーシアギアとホンダN-BOXジョイを長距離試乗

■パッケージングを比較して日常の使い勝手を検証

■燃費を計測しながらそれぞれを試乗インプレッション

アウトドア系スーパーハイト軽の実力とは

大阪オートメッセ2025に東京から往復の道中、何かとロングツーリング比較するのはWEB CARTOP編集部の定番企画。

Comments

[sab********]

三菱のクルマで燃費のテストするのやめたげて。

[冥土インPRC]

雑誌のカートップで昔、ワゴンR、ムーヴ、ライフ、発売されたばかりのekワゴンで同じことをやっていた。
カタログデータでは三菱の燃費が一番いいことになっていたが、一番良かったのがワゴンRでワーストがek ワゴンだった。
ekワゴンは当時軽自動車唯一の電子スロットルでアクセルが開きにくく鈍足のため、他車に遅れないようアクセルを必要以上に踏んでしまったために燃費悪化を招いたのかもしれない、と記事では分析していた。
やがて、三菱の燃費偽装が報道されたとき、実際に走らせて得たカートップのデータは正しかったんだな、と思った。