オフロード走行に適したEV だがバッテリーの重さは大問題 英国記者の視点

バッテリーはもっと軽量化すべき

最近試乗したEVのメルセデス・ベンツGクラスは興味深いクルマだ。

新型の4WD車に大男4人を乗せると重量オーバーになると言われたら、40年前のスズキSJ410に一生乗っていたい、と答えるだろう。筆者は今でも、スズキの小型車には好感を抱いている。

しかし、電気で動く4WD車というアイデア自体は、決して悪いものではない。オフロードでは、電気モーターや電子機器の反応速度が速いEVの方が、機械駆動のクルマよりも確実にうまく走れるはずだ。

Comments

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復活したハマーもGクラス（BEV）も3トンクラスのBEVだもんなぁ
正気とは思えない

[M2]

EVオフローダーの泣き所は電欠でしょう。途中で電気が切れたらその場で廃車になる。予備バッテリーを積んで行くわけにもいかない。オフローダーが真価を発揮する世界の過酷な場所には行けないのが欠点。