レーシングブルズは、F1中国GPでまたしても大量ポイントを自ら手放すことになってしまった。これは避けられないことだったのか、検証してみることにしよう。
今回の中国GPは、事前の予測ではタイヤのデグラデーション(性能劣化)が激しいため、2ストップ作戦が主流になると言われていた。それでもギリギリで、場合によっては3ストップになる可能性も指摘されていた。
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しかし実際には1ストップが正解。多くのマシンが1ストップで決勝レースを走り切った。これに対応しきれなかったのがレーシングブルズだ。
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みんなのコメント
だからピットストップや戦略はそこそこ無視出来る短期決戦のスプリントではポイント取れた
なんて勘ぐってしまうのは俺だけ?w
戦略面で台無し