現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 物理スイッチはどこへ？ 新型マツダ「CX-5」が“Google搭載”大型ディスプレイで実現した「見下ろし」のない安全性とコマンダー廃止の理由

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  • 猫ババンババンバンバン
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    昔のダイハツ車でステリモでエアコン操作できたのがあった気がする。やはり物理キーの方が安心感あるな
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    • abb********
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      もっともらしい理由付けをしてますが、コマンダーなしタッチだけの方が低コストだからなだけ。実際、安全性を考えてデザインされているなら、あのホーム画面アイコンの小ささはありえない。またエアコンの操作部は画面下部だが、かなり小さく誤操作が多発するし温度の視認性も悪い。UIデザインが何を狙ってるかわからない
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      • have a nice day
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        マツダの装備実装は、いつの時代も二番煎じ、三番煎じ！
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        • lem********
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          他のメーカーが軒並み失敗して物理に戻しているのに。。。毎回会話を遮って声で操作するなんて、そうしたくない人の方が多いに決まってるじゃない、
          1人でも嫌だわ。高速走行時のタッチパネル操作なんて危なくて考えたくもない。売上悪いから物理スイッチ減らして生産コスト下げたいのは分かるけど、安全は置き去り。最近はデザインも微妙、今の時代作った先輩方が抜けて中途半端にデザインが強い会社になった体制そのままに方向性を決められないデザイナーが右往左往しているようにしか思えない。
          こんなんだからいつまで経ってもロータリー出せないんだよ。
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            指先でどのスイッチか分かるように設計されたダイレクトにスイッチならば完全ブラインドで操作できる

            これに対し音声にしたところで音声入力の結果が正しいく設定されたか目視で確認しなければいけないし、とにかく音声入力は時間がかかって非効率だ
            もし音声入力が効率的ならスマホやOCの音声入力はもっと使われているだろう

            むしろ物理スイッチを無くすことのメリットはデザイン性やコスト以外に見当たらず、安全性を犠牲にしてるとしか思えない
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            • a
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              エアコンの風量調整の温度調整はくるくる回る丸型のスイッチがわかりやすく楽でよかった。
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              • iko********
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                大昔のホンダが標榜してた「他がやらないことをやる」ってのがあったが、今のマツダはこれが手段じゃなく目的化してるだろ、これ。
                ホンダはこれで一度経営傾いてそこから復活できたが、マツダは「２％にだけウケればいい」って態度だからますます泥沼にハマってく未来しか見えないんだが…
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                • らいおん航空
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                  マツダは、いつも周回遅れ。欧州各社、国内他社も物理ボタンに回帰する流れなのに。何を市場調査して学習してるの？金太郎アメのデザインに飽きられたら倒産しそうだ。
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                  • scrupulous
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                    開発始めた頃は音声認識が流行ってたのかなあ？
                    視線をなるべく動かさないと言うならパネルを見なさいなんてダメ。手探りでもちゃんと動かせるようでなくちゃ。
                    なんでもパネルでいいと言うなら試しにマニュアル車のシフトレバーをタッチパネルに置き換えてみればいい。

                    音声も訛ってると音声がちゃんと認識されなかったりしてね。外国語訛りの日本語とかどうなるのかな？
                    声が出ないと困るだろうなあ。障害を持った方ももだけど、騒ぎすぎて声が枯れたらアウトとかね。
                    子供がはしゃいでたら勝手に反応したり。
                    オウムとかが真似してコントロールしたら面白い？
                    タッチパネルは手袋してても使えるのかな？まさかスマホ対応なものしかダメとか間抜けなことは言わないよね？
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                    • ica********
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                      迷走中
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