現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 物理スイッチはどこへ？ 新型マツダ「CX-5」が“Google搭載”大型ディスプレイで実現した「見下ろし」のない安全性とコマンダー廃止の理由

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  • はんだーす
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    物理ボタンってコストかかるんですよね。触るところも高いし、ONOFFを認識するスイッチも高い。

    デザインも考えないといけないし。

    だから激安車はボタン周りに明らかな安っぽさが出る。

    結局コストカットなんですよね。

    ディスプレイはブラインドで位置を当てるのが難しい。何らかの理由で画面が表示されないと何も操作できなくなる。どう考えても物理ボタンの方が安心便利です。
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    • nec********
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      どこかのメーカーは安全考えて物理ボタン全廃をやめたらしいが？
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      • mir********
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        以前他社が８インチ出してたころ
        人間工学的に７インチが最適と
        言ってたけどもう変わったの？
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        • sko********
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          アメリカ軍の空母を初めとする戦闘艦はタッチパネルだらけにした所、操作ミス連発で物理スイッチに戻すそうです。人間は物理スイッチに馴染んで居るのです。太陽風や電波障害で、タッチパネルがブラックアウトしたら、どうするつもりなんでしょうか?
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          • hoz********
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            新型CX-5を待っていたが、テスラのような大型モニターとほぼ全ての物理ボタン廃止を知って、現行型を購入した。
            ずっとマツダユーザーだったが、こんな車作りをしていくならマツダ車はもう買わない。
            返信0件
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            • drp********
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              発信前に操作するナビは、タッチパネルの方が早いし楽だけど、エアコンは物理スイッチの方が使いやすいと思うけど。
              しかも、このクラスであれば3ゾーンエアコンだろうから、助手席の人が操作しやすい場所にも、ダイヤルかプッシュスイッチ配置しないと、使いにくいのではないだろうか。
              返信0件
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              • yut********
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                現行CX-5に乗っていますが、値段もサイズも物理ボタンも現状最適解だと思うんですよね。次買い換えるにしても、今度のCX-5は候補から外れそう。。
                返信0件
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                • エコロ
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                  物理ボタン廃止はゴルフが8になってまったく売れなくなった理由の一つなんだけどね。あんなにわかりやすい見本が他社であるのに理解できない。
                  物理ボタン回帰が進みつつある中でまちがいなく避ける要因にしかならない
                  返信0件
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                  • awxdrvgy
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                    常に周回遅れでBMWを猿真似するよね
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                    • vep********
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                      タッチパネルのどこが安全なのか、まったく理解できないのだが…。
                      まぁ、安全だったとしてもディーゼル無い時点で他社に乗り換えは確定ですけどね。
                      新作のマツダ製ハイブリッドで、人柱になりたくはないので。
                      返信0件
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