現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 物理スイッチはどこへ？ 新型マツダ「CX-5」が“Google搭載”大型ディスプレイで実現した「見下ろし」のない安全性とコマンダー廃止の理由

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    高齢者の津軽弁とか鹿児島弁にも反応してくれるの？
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    • aki********
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      Googleの音声のレスポンスがどれくらいか分からないけど、初代ヴェゼルで感じたのは物理スイッチを動かした方が早いと言うこと。事実、現行のホンダ車に採用されている、エアコンの回転式の物理スイッチは使いやすい。欲を言えば、ナビ画面に一時的に表示される内容が、メーター内に表示されると良いかも。
      ただ、車両に音声伝えた後に確認が入ってから動作すると言う、ワンテンポのズレに慣れれば便利だとは思う。
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      • hat********
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        タッチはやりにくいし、音声での指示は痛い人に見えそうでイヤなんだよねえ
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        • pom********
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          言ってる事が以前と違うって…
          元々マツダってそう言う会社でしょ？
          コロコロ言ってる事が変わって、ポリシーとか思想とか深く考えない会社って事は、マツダ好きなら絶対に知ってる事。

          SKYACTIV-Xがあればハイブリッドは不要！→SKYACTIV-Xハイブリッドでした。
          モニターは7インチがベストで、大型化はしない！→どんどん大型化
          運転支援は、マツダユーザーは求めてないから搭載しない→1年後の改良で搭載。
          燃費規制は、SKYACTIV-XとロータリーEVで楽にクリア出来る→トヨタの技術支援を受ける。
          ハイブリッドはダメな技術→SKYACTIV-Zはハイブリッド専用。

          パッと思いつくだけで、次々に出てくる。

          マツダ専門のYouTuberが、もっと多くの発言撤回を特集してたわ


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          • monosje-01
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            液晶モニターがダウンしたら、何も操作できないって事になりよね。
            エアコン操作は安全に直結するから、最低限物理スイッチとして残すべきだと思う。
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            • r7n********
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              スマホでも音声はめったに使わない。
              クルマで声を出すより手を動かしたほうが早いし正確。
              同乗者がいるときに声出したくない。
              モニターを触る習慣もないし、運転中触りたくない。
              全然安全サイドに振れていない。
              返信0件
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              • G31lci26
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                物理ボタンを廃止する理由って、デザイン性だけよね？
                安全性や機能性、操作性は無視しているとしか思えない。スマホ使ってるんだから使えるでしょ？ってことだろうが、歩きスマホすら危険でダメだと言われているのに、クルマ運転するのにタッチパネル？パネル見ないと操作出来ないのに。だったら走行中のスマホもOKにしないとじゃない？？クルマの場合、物理ボタンは必要ですよ。
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                • OA
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                  音声がデフォルトだと、隣に子供が寝てたら起こしてしまうよね？
                  風邪で喉が痛い時はどうするのか？
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                    音声認識が発達したとして、それが物理スイッチを排する理由にはなり得ない。
                    ハザードやデフロスターのスイッチを残したくだりが何よりの証拠。
                    両方残して、タッチ、音声、ボタン全てで変更できるようにするのが一番幅広く安全を確保することになるのでは。

                    要するにコストカットのための廃止。
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                      世は徐々に物理SWに戻ってますよ。マツダさん。そしてディーゼルはどうしたの?
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