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ワゴンって最高だと思うんだけどなんで国産勢は絶滅寸前？　平成初期の大ステーションワゴン時代の「四天王」を振り返る

2025.03.21 18:32 掲載 WEB CARTOP

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hid********

2025/3/21 18:57

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四天王？、レガシィとその他大勢だろう。

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kor********

2025/3/21 19:07

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カルディナとレグナムが入っていてアコードが抜け落ちているのは違和感がある。
マツダだってカペラ〜アテンザにずっとワゴンが設定されていたし•••

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reg*******

2025/3/21 18:58

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レガシィが一時代を築いたといっても過言ではなく、ほかにもアコードワゴンとかも結構売れた。
その反面、アベニールや初代カルディナといった商用バンと共用ボデーの車種で流行に便乗しようとする動きもあった。
徳大寺氏はそれを「フルーツポンチワゴン」などと揶揄していたような···。

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lip********

2025/3/21 18:53

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新車の初期型レグナムに乗ってました
VR−4顔のNA限定車
10年近く乗りましたね
初めての三菱の四駆
その前から三菱でしたが二輪駆動でした
雪道ではスタック知らず
カッコいいし走りはいいし物は積めるし
その後に初期型アウトランダーへ新車乗り換えで12年
SUV人気出る前から乗ってました
その後も２台三菱の新車
やはり三菱はやめられない

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dom********

2025/3/21 19:10

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ホンダのオルティアに乗っていました。
商用ベースですが、２リットルで１５０馬力なので、そこそこ走ったような記憶があります。ハッチドアのガラス部分だけを開けられるなど、使い勝手も良かったです。
貧乏学生だったので、車中泊もしましたね。
購入してすぐに、初代ストリームが発売されて悔しい思いもしました（笑）

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hag********

2025/3/21 19:01

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ファミリアワゴンに乗っていました。当時はカローラバンとADバンが全盛を極めていたのですが、自分がファミリアワゴンに乗ってみたら意外にファミリアバンが多く走っているのに気づきました。ルールレールも無いファミリアワゴンはバンと外観上の差異がほとんどなく、仲間に「バンに乗ってる」とからかわれたものでした...実は当時としては珍しいフルタイム4WDのスポーツ仕様だったんですけどね。

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チャチャトク

2025/3/22 03:35

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VWパサートヴァリアントに乗っています。荷物がたくさん積めて燃費も良く、高速道路ではステアリングもビシッとして安心感があり、とても良い車です。日本車では、カローラのワゴンが気になります。後席と荷室がもう少し広ければ、言う事なしです。

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ねこにごはん

2025/3/21 22:02

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レガシィに乗っていた時、おっさんに「ライトバン」と言われてムッとした。

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sei********

2025/3/21 22:18

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今時のタイヤがデカくて車体は大きくて、室内は大きさほど広くないというなんちゃってSUVの流行を見てると、なんだかなと思う。ワゴンは今見てもスタイリッシュでかっこよく、カローラツーリングや、なくなったけどシャトルなんかはいいなと思う。レガシィはアメリカンになって消滅しちゃって、これもなんだかなと思った。

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opt********

2025/3/21 23:05

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まさに写真のダークブルーのBG5レガシィに乗ってました。MTで快速で５ナンバーで扱いやすく燃費以外最高でした。ワゴン（やセダン）が廃れてSUVだらけになったのは電動化の都合じゃないでしょうか。

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