【試乗】新型トヨタ MIRAIは環境に優しく、走りも愉しい新時代のプレミアムカー

2019年の東京モーターショーでコンセプトカーが公開されてから1年余り。2020年12月9日、ついに2代目MIRAI（ミライ）が正式発表・発売となった。先日、その市販モデルを公道で試す機会を得たので、早速レポートしてみたい。

前輪駆動から後輪駆動へ～2代目はFCHVの新たなフェイズへ
水素で発電して走る燃料電池車として2014年に登場した先代ミライは、当時のレクサスHS250h、つまり中型車用Kプラットフォームをベースに大改造を施し、水素貯蔵ボンベはリアシート下に1本、トランク側に1本それぞれ搭載してFCスタックは前席下に搭載していた。

Comments

水素ステーションの普及も課題だねぇ

後ろはまだ見れる。前は…もうダメだな。先代がマシに見えてくるもん。