ボルボ XC90 プラグインハイブリッド のみんなの質問
ato********さん
2023.7.4 12:14
ここ10年はBMW3 5 ボルボV60 メルセデスA C Eなどを乗っていて、その燃費性能に満足しているところですが、この度ボルボXC90、ランドローバーディスカバリー、レンジローバースポーツ、メルセデスGLE、BMW X5 かX6にでも乗り換えようかと思案中です。が、13年前に購入したボルボのXC90T6 の燃費の悪さは歓迎できるようなものではありませんでした。
昨今のSUVの燃費はどのようなもんでしょうか?
最近乗っているEクラスはパワーがあって4マチックですが、高速道路では区間燃費が20キロ以上出ます。
知恵袋ユーザーさん
2023.7.10 21:02
燃費ではクルマを選んできませんでしたが、BMW現行SUV2.0ディーゼル車は、回数的に9割5分以上街乗りメイン用途で、トータル13.5㎞/Lくらいの表示です。
なお乗換前2009年式輸入車2.0ハイオク車は、トータル8~9km/Lでした。
シーン別燃費を計測していませんが、遠出比率の高い方なら間違いなくもっと伸びます。
日本で台数販売を狙う海外製モデルは、燃費が20年前と比べて飛躍的に向上している印象です。
結果的に給油代は、ハイオク→軽油効果もあって、ざっくり半減です。
遠出でも全く巡行性能に不満など生じませんし、自動運転機能を使えばとってもラクで疲れません。
年齢を経て、瞬間爆発的加速性や官能性よりも、平時街中や高速巡行時の快適さ、給油頻度の少なさを念頭に今の車を選び、非常に満足しています。
30歳ぐらいの時だと、もっと「踏んでグワっ」ていうレスポンスの優先度が高かったですが。
どっかん加速が必要な方なら、この回答は無視いただいて結構です。
gua********さん
2023.7.5 15:36
私は現在XC90に乗って6年になります
最近は台数も増えましたが 6年前はほとんどすれ違うこともなく特別感がありとても心地よい状況でした
私もレンジスポーツとメルセデスと悩みました 派手さがない分 6年乗っても飽きることなくこれからずっと乗ろうと考えております
長距離は疲れなく快適です
故障は 1回のみでセンサーの異常で15000円くらいですんでます
旧車で十分!さん
2023.7.4 13:19
SUVはそのボディー(大きさ)、重量から燃費がイイ理由は一切ありません(EVは別)
まぁ高速性能と云うより座高が高く運転視線から楽というだけです。
駐車も慣れないと大きさで疲れますヨ。(友人がレクサスSUV)
何だかんだでBENZ,BMWばかり30数年乗っていますが、メンテさえしていれば問題なくイイハンドリングで乗れます。
yum********さん
2023.7.4 12:54
基本的なSUVは空気抵抗が大きく(前面投影面積がデカい)、車重も重いため相変わらず高速燃費は不利ですね。特に飛ばす方には向いてないです。
記載いただいたX5やGLEのディーゼルモデルでも良くて13〜15km/Lぐらいなので20kmは難しいと思いますね。ガソリンだとそれこそ一桁は確実かと…
今乗っているのは、E200 4マチックですかね!?
燃費だけで言えば、C220d(ISG付)が驚異的に低燃費と言われていて、高速だけならそれこそ30km超えてくるので、CクラスオールテレインなんかSUVぽくて良いかもしれません。燃料単価も安いですし。
あとは、新型Eクラス(W214)がどんな燃費を叩き出すのか?と言うところですがまだ日本上陸してないのでわからないところです。
ミニバンって安全性能はどんな感じですか? やはりミドルサイズSUVと比べると 弱いですか? ※ここでの安全性能は 車体として追突や正面衝突での 車内の人を守る力 ※事故回避能力は含まない 補足
2025.2.11
ベストアンサー:ん~まあミニバンは乗員保護性能ではどうしても不利です。ミニバンSUVのデリカはかなり頑丈なのは間違いないのですが 現行フォレスターはコンパクトSUV(海外基準)では世界最高水準でした。同クラスだとベンツやBMWやアウディ、ボルボよりも上。これはEURONCAPの2017年から2019年あたりのスコアで確認できます 年々基準が厳しくなるしクルマの改良も入るので単純比較は困難ですけど欧州のラ...
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2025.1.18
ベストアンサー:50万円ぐらいと思いますが。 メンテナンスをどれだけ行われているのか分かりませんが、エンジン、あしまわりの部品を取り替えると直ぐに100万円は超えますよ。 私は、2004年式のv70に乗っていますが、ボルボは良い車と思います。
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2014.3.29
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2015.6.10
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