2007年式のボルボXC70の雨天時の異音トラブルについて

Question

2007年式のボルボXC70に乗っています。雨天時や降雪時に水たまりの中を走り、車の下に多量の水をはねると、運転席下あたりから「キー」というかなり大きな音がします。だいたい10秒くらいで音はなくなり、また車を停車すると音はしなくなります。エンジンルームを開けてファンベルトを点検しましたが、原因はファンベルトではないような気がします。原因はなんだと思いますか？また修理にはおいくら位かかるでしょうか？

Answer 1

はじめまして。
現行の前のモデルですよね？
かなりの確率でプロペラシャフトとマフラーが当たる音だと思います。

XC70はAWDなので、センターにプロペラシャフトがありますが、そのすぐ下にマフラーが通ってます。
マフラーとプロペラシャフトのクリアランスが狭い為、水溜まりや雨の日に走るとキンキンに熱くなったマフラーに水がかかり、マフラーが少し反ってプロペラシャフトに接触してしまうので音が出ます。
同じ条件での音の症状で何台も診断したことがありますが、同じ場所でしたね。
車をリフトで上げないと確認できませんから、素人の方では修理は厳しいです。
ディーラーで対策用のマフラーブラケットを購入できますから、ディーラーに行きたくないのであれば部品を買って民間整備工場で取付けてもらうのも良いでしょう。

しかしながら、一応は何処からの音か診断してもらってからのほうが無難です。
金額ははっきり覚えてませんが、何万もするような部品ではなかったと記憶してます(^-^;

jyonsukedasuさんへ
リコールにはある一定の基準があります（走行不能に陥る、車両火災になるなど・・）
それ以外はサービスキャンペーンや改善対策となりますので、何でもリコールになるわけではありません。
接触とはいえ少しかする程度で一時的なものですし、対策の部品も出てますからね。
リコールになっていないということはリコールのレベルでないということでしょう。
私も輸入車ディーラーで仕事をしたことはありますが、リコール寸前みたいなやつは色々ありますよ。

質問者からのお礼コメント

良く理解できました。大変ありがとうございました。

Answer 2

一般的な車で考えると、ベルトに水がかかって一時的に滑ってると思われるのですが、cowgyyさんの車種特有の症状の情報の方が正解の感じですね。
一応、ベルトが回ってるところに水をかけて同じ音がすれば、ベルトが原因ってことにはなるかもしれません。

Answer 3

恐らく、故障では有りません。

ベルト、及びプーリーに水が掛かり、一時的にスリップしたと思います。
摩擦熱ですぐに乾燥する為、問題無いと思います。
（私も長年ボルボ乗りでして、同じ症状が出てましたので。）

又、余談ですが、ベルトを交換される場合、純正では無く
同じ品番の国産がお勧めです。価格は半分程度ですが
耐久力が有ります。

Answer 4

素人が何故ベルトでは無いと 言い切るの？

その素人判断が
回答者の誤解を招くと
言う事を。


張りの基準は何？
数値で示して下さい。

それにしても先ずベルト類の確認（整備士）がして初めて 良否が分かるのに、、、

Answer 5

やっぱり補機類のベルトだと思います。オートテンショナならテンショナ不良。マニュアル調整なら調整不良だと思います。
追記
cowgyyさん、それやったらリコールになるんじゃないでしょうか？ペラシャフト（回転部分）とエキパイ（マフラー）が接触するなんて国産車だったら大問題ですよ。